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P-51の設計者がThe Aeroplaneという雑誌にP-51の設計を寄稿してるんだけど、内容を読むともともとラジエータが400 poundsくらいの抵抗を生じるのを、30 to 40 poundsにまで減少させることができたと言ってるので、その程度だね。ちなみに枝が言っているような効果はなくて、単純にジェットエンジンの圧縮機をラム圧で代替して、燃焼器をラジエータで置き換えてるだけのブレイトンサイクル。メレディス効果自体についてはもの好きな研究者がGoogle Scholarに計算過程を解説した論文出してるのである程度推定できたりするんじゃないかな？
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