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名前なし
2025/08/26 (火) 11:08:47
e4b5c@5f803
F-2Aで初めてARHを体験して、強いレーダーも使えてすごく開放感。エンジン出力が低いのは少し不便だけど、よく言われてるHMDがないってそんな欠点なんでしょうか、自分はHMDを使ったことがないですが、機体がよく曲がるのであまり不便を感じないんだけど
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使えばわかるとしか…
あれはRBでネームタグが見えてるから恩恵が大きいのもあるかな？F-2のACMモードはAESA特有の爆速。敵機を軸で捉えたら縦長モードにしてロックオンしてく戦い方になるだけ。19km圏内の味方や別の敵機にロックしちゃう時もあるから不都合もある。その辺はHMSの方が分があるよね。
ACM爆速はPESA含むESA、かつHMSがないレーダーだね、一応。利点もあって、HMSはラグいと遅れてロックされたり、それに気付かずロック解除してしまったりが発生するので、ACMの方が確実性が高い。HMSに頼ると、一度ロック解除するとDLが効かないのもあって、基本的にTWSで撃つ運用だとHMSいらないし、無くても全然行けるのはそう
特にラファールなんかはデータリンクで味方の位置がHMDに表示されるので推力偏向があるMICAをガンガン当てていける。そうでなくてもACMと違って機体の角度が比較的自由だからね
高度あって、結構近い距離で相手のARHノッチングで避けた後、HMD無いとキツくない？f-2は足遅いからそのまま逃げれないし
RBだと確かにきついけどSBになると己の目の良さで勝敗が決まると言っても過言ではないのでその限りではない。単純旋回だけの相手ならHMSあったりした方が強いけどローリングシザース、ワン、ツーサークルに入った時に敵機を見つけられなかったら不利同然だからワンチャンスあるよ(SBVRプレイヤー)。
SBってそんなに悠長に毎回格闘戦出来るくらい接敵しないんか
マップにもよりますね。デンマークやカリフォルニアとかの広いマップだと12.0以降の機体だと敵味方の展開次第で戦いやすく、1on1になったりしますし横槍もあまり起きないです。チュニジアなどの狭いマップではもうAI機も密集してるのもあってエースコンバット状態になって敵味方の識別やレーダーロック時に味方機と被ったりして戦闘どころではないです。WVRなんてまともにできません。ただでさえFFの罰則が痛い稼ぎにくいSBだと躊躇う時の方が多く感じます。その点F-2のTWSは近距離でも信頼性高いので助かりますが…。
その点ラファールのHMSは敵味方の判別が可能だからHMDでガンガンロック出来るぞ
待ってそれ初耳なんだけど
SBだと黒点見えてもIFFで敵味方識別する為にレーダー向けるから映ったならそのままロックすれば良いでHMSってそこまで重要じゃないんだよな。ロシア機なら曲がるR-73を確実に敵だと分かるWVRでHMS撃ちする事もあるけど。そしてHMSで敵味方識別ってラファールだけじゃなく実はA-10Cも出来てSBだと凄く助かる。問題は何故この機能が他の米軍機には無いのか…
だからか、A-10Cがミックスマッチでも誤射しないもんだからなんでかと思ったらそういう理由だったんだ…
せやね。ラファールてかscorpion HMSがデータリンクに対応してるのよ
A-10C以外の米軍機のJHMCSもデータリンクされてればHMSに友軍表示する機能あるはずなのにな。というかデータリンク当たり前の現用機になる13.7機以上はSBでもマップ上に友軍機表示くらいあっても良いと思う。