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9306baafe1
2025/12/08 (月) 11:38:59
F-4までしか乗ったことがない元自の人が、空対空では相手の高度速度進行方向を知るためにロックオンする事があるから艦艇のロックオンとは話が違うよって言ってて、「あっ、これ空RBで開幕からちらちらF4EのロックがRWR鳴らすやつだ!」ってなった。やっぱ現実でもそういう使い方してたんだねえ。
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そらF-4EにTWSは無いからな…
TWSがないからSTTを使うというテクニックがWTと現実で同じだって話で、"TWSがないからな"はちょっと草
迎撃任務やスクランブルは地上レーダーとその管制やAWACSの支援を受けてレーダー切って迎撃しにいくからね。というかもっぱらこれがメインだと思う。レーダー使うのは敵のECM下をバーンスルーした時に即時レーダーロックして詳細確認や即ミサイル発射だとおもう。常時自機のレーダーで索敵するWTのゲームシステムが異質なだけで。
まあ、TWSは?って思って調べたらF-4で退役してた人だったから「ああ」ってなったので、枝の書き込みももっともだと思う。地上レーダー連携は来るとしたらMiG-25のテコ入れかね?
日本進めてないんで知らなんだが、最古のF-4EJ改にもTWSって搭載されてなかったん?いや搭載されてたらフォーラムに挙がるだろうし無かったんやろうけど
F-4EJ改に付いてるAN/APG-66Jは初期のF-16のレーダーにASMやスパローGCS-1を積めるように改造したレーダーだよ なのでTWSはないよ
まあ、だからこそ第5世代機相当のアビオを持ってると当の中国軍が認めてるのにTWSじゃなくハードロックしたから大問題なわけで……
逆に言うとPL15も含めて連中の主張してるスペックが怪しいとも言える。まあ短慮な嫌がらせなんだろうが