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せめて9M、Pスパロー、低排煙モーターフェニックス(Mk47型)への変更やCプラス(C型でも強化された型)の実装とか色々やりようがあればF-14A/B持ってるユーザーもそそられるひと推しがあったはずなのと、中ソ課金Su-30sの課金機体対抗としても狙えたはずなのに…。🐌てもしかして営業下手くそ？？
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せめて9M、Pスパロー、低排煙モーターフェニックス(Mk47型)への変更やCプラス(C型でも強化された型)の実装とか色々やりようがあればF-14A/B持ってるユーザーもそそられるひと推しがあったはずなのと、中ソ課金Su-30sの課金機体対抗としても狙えたはずなのに…。🐌てもしかして営業下手くそ？？
どうせ新規が飛びつく機体にそれ以上手間かけてコスト増やす必要はあるまい。商売は上手いと思うよ
普通に課金で売った方が儲かるしねぇ
>> 1603これに新規が飛びついたら米陣営が地獄と化しそう…課金機として売るには最悪の機体だよ（しかもB猫ユーザーにとっては完全上位互換、されど課金してまで買う価値なしというクソ調整）
搭載例無しのアムラはともかく9Mも7Pも無しとかマジでやる気無さ過ぎるよな。SB民だからF-14にHUD装備されるから期待したけどこれに1万円は出せんわ。ガイジンもせっかく作った7Pホーネット専用装備で良いのかよ
課金機であれツリー機であれ「強いF-14」が欲しかったのに、D型をB型のコンパチみたいな性能で出してきて、その上これ以上のF-14追加の予定は無いって言われたのがすごいもにょる。
別に54C+来てもA以外使わんだろうしなぁ
54C+、AMRAAMの誘導装置をレトロフィット、ってことは20kmロックオールアスペクトになるからもし実装されてたらかえって弱体化しそうなのがまたおもろい点ではある。
つってもAMRAAMのシーカーそのまま使うつもりならアングルゲーティングも追加されるだろうし完全な弱体化とも言い難くない？
枝の調整するなら13.3になってもらわないと
モリモリで13.3のほうがまだマシだったのでは
アムラなしで13.3はないやろ。むしろここまでもらってようやく13.0適正では
モリモリで13.3の方が絶対差別化できて納得できるし、中ソ課金Su-30の対抗としてもね。アムラーム無しでもフェニックスを牽制でPスパローで強引に誘導して当てる芸当も出来なくないと思うからアムラーム無しを悲観するほどでもないと思うんですけど。みなさんどう思いますか？？(ないものねだりの話になっちゃうのは申し訳ない。)