4Bは自立誘導距離が1.4倍に伸びてるらしいんだよねぇ、RWRが鳴り始めるのが早まるからパレやすくなっちゃうっぽい...ブースターは変更無しっぽいのと、対妨害性能の向上も難しそうなのが何とも...
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4Bは自立誘導距離が1.4倍に伸びてるらしいんだよねぇ、RWRが鳴り始めるのが早まるからパレやすくなっちゃうっぽい...ブースターは変更無しっぽいのと、対妨害性能の向上も難しそうなのが何とも...
もしも超特例で「日本空ツリーにはF-35Aまで新機体は実装出来ませんが、その代わりにAAM-4及びAAM-4BはRWRに探知されない/されにくいようにしてバランスを取ります」みたいになったとして、その場合は色々な意味で大変な事になっちゃいそうだし...
🐌は「F-35Aまで新機体は実装出来ませんし他に何もありません」でしょ
どうせサブツリーで補強されるけどね
AESAシーカー出す気がないし、4B実装するならフォーラムだと誘導ロジックが変更され射程が伸びたが罷り通ってるからこのまま黙ってれば、シーカーロックと射程だけ伸びる
F-35A以外にもFー15JSIとF-2A改修機があるから
AESAシーカー出す気が無いと言うより陸で言えばもう出てるし、空のAESAレーダーの性能見てもシーカーになったところで何か変わるわけでもなさそうだし、そもそも今のAAM-4ってモデル自体はAAM-4Bなんじゃ無かったっけ?ゲーム的に"B型"になったところで大して変わらないなら今のをAAM-4Bと思って使えばいいのではなかろうか
陸でAESAシーカー実装されてるの?AAM-4はテクスチャが4Bなだけで、ツムリ的には4で出してるよ