昔は16も9Gリミットあったけど不利だからって消されたのでこいつもいずれ消されるだろう…個人的には逆に全機体にリミット掛けるべきだと思うが
それな。WTは一応レシプロ機の時代から設計の1.5倍だがのGまで許容するって方針だったはず。なのにFBWを実装した際、機体設計ではなく、制御設計の最大で設定したからF-16で文句がぶーぶー出た。F-16の限界をFBWで設定するなら他も全部設計設計にしろと。正直10G+オーバー継続できる事おかしいからパイロットの限界下げるか一律設計限界でいーじゃんって思うがな
まあ仮に15EのG制限が取っ払われてもそんなに曲がれる様になるとは思えない…絶対16ほどには曲がれないし、何なら今の仕様でGリミッターを認識したことすら無かったわ 9G制限あった頃の16はあからさまだったけどコイツはそもそも重い
F16程の機動性は無くとも、高速機動性はかなり改善されるはずだが。高速時に今の1.5倍ほど曲がるようになるわけで。
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それな。WTは一応レシプロ機の時代から設計の1.5倍だがのGまで許容するって方針だったはず。なのにFBWを実装した際、機体設計ではなく、制御設計の最大で設定したからF-16で文句がぶーぶー出た。F-16の限界をFBWで設定するなら他も全部設計設計にしろと。正直10G+オーバー継続できる事おかしいからパイロットの限界下げるか一律設計限界でいーじゃんって思うがな
まあ仮に15EのG制限が取っ払われてもそんなに曲がれる様になるとは思えない…絶対16ほどには曲がれないし、何なら今の仕様でGリミッターを認識したことすら無かったわ 9G制限あった頃の16はあからさまだったけどコイツはそもそも重い
F16程の機動性は無くとも、高速機動性はかなり改善されるはずだが。高速時に今の1.5倍ほど曲がるようになるわけで。