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実用性の面でも、toe-inできたとて効果が小さそうなのよな。リアルだと、他のtoe-in実装機のF/A-18は背中のエアブレーキや他の操縦翼面も合わせる前提だし、toe-inの目的も離着陸時の低速操縦性の改善が主体らしい。ゲーム的には、ラダー展開時の抵抗係数がエアブレーキより小さいから大した減速効果がない(抵抗係数を上げると今度はヨーイングでバカ減速するようになる)
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実用性の面でも、toe-inできたとて効果が小さそうなのよな。リアルだと、他のtoe-in実装機のF/A-18は背中のエアブレーキや他の操縦翼面も合わせる前提だし、toe-inの目的も離着陸時の低速操縦性の改善が主体らしい。ゲーム的には、ラダー展開時の抵抗係数がエアブレーキより小さいから大した減速効果がない(抵抗係数を上げると今度はヨーイングでバカ減速するようになる)