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Kfir C.10 / 337

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337
名前なし 2026/01/08 (木) 13:26:22 2453d@8809f

Su33唯一の天敵 AESA持ちで13.0はずるいですよ

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  • 338
    名前なし 2026/01/08 (木) 14:03:31 aa628@b4f62 >> 337

    お前も大概だぞ

  • 339
    名前なし 2026/01/08 (木) 18:17:48 f63c1@93b02 >> 337

    おまいう定期()
    そんなあなたにクフィルの弱点を(戦闘は1v1を想定するものとする)

    クフィルの弱点
    ・低い速度耐性に大出力のエンジン(自壊しやすく速度に気を使う)
    ・ARHの優駿の重量が軽いせいでブースター燃焼後の減速が早い(空気抵抗をモロに受けて減速しやすく射程が短い)
    ・ミサイルの搭載量が少ない(最大でもARH4発)
    ・カナードデルタ翼特有のエネ保持の悪さ。
    これを加味した対策。

    ・敵は優駿を必中距離で発射したいのでWVR圏内、ピットブル距離16km以内で撃つ傾向がある。対してこちらは中距離30kmからERを撃って圧をかけていく。相手はビームやノッチ、ポンプしてやり過ごす。その際旋回するのでエネ保持の悪さが足を引っ張る。相手がリコミットしてきたらまたERを投げつける。そうやって距離をじわじわ縮めていって本命のERやETを投げつければチェックメイトよ。

    340
    名前なし 2026/01/08 (木) 18:32:47 28384@f1856 >> 339

    逆にクフィルでSu33を相手するときはノッチし続けてRWRで相手との距離を監視することでエネルギーを保存し、相手が十分に近づいたら少しだけ機首を向けてレーダー端でダービー発射。直後にまたノッチしてRWRを監視し、相手が回避行動をしてRWRから外れたら本格的に機首を向けていくって感じかな。こいつはレーダー性能が高いから大雑把な相手方位からすぐに敵を見つけて応射できるのが強みだと思う

    341

    私もクフィルもSu-33も乗ってるから答えれるんだけど、やっぱ主観や戦闘に対しての癖があるから一概に正しいとは言えないこともあるから外の声があるととても助かる。340さんのクフィルC10側のSu-33の対策とかとても助かる。

    342
    名前なし 2026/01/08 (木) 20:43:39 5b72d@a73e8 >> 339

    多分SU側の戦法としては、ER複数投げてクランク軌道で相手のARHのエネルギーを削りながら、なるべく失探しないように戦うのがベターよね。つまり20km以内で先行発見されたらその時点で勝ち目が薄い… やっぱりブラインドハントだな!