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雑談用掲示板(2025/1/1~12/31) / 42809

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42809
名前なし 2025/09/16 (火) 15:02:40 86f2b@b0d4b

開幕上昇ってどれ位の速度でやるのが良いの?いつもはレシプロ250キロジェット500キロでやってるけど

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  • 42811
    名前なし 2025/09/16 (火) 15:13:09 02a4b@15a3d >> 42809

    レシプロは最近乗ってないから分からんが、ジェットはエンジンの特性上速度が乗ってる方が出力も出るから、どのBR帯のジェットに乗ってるか知らないけど、Gen1ジェットなら800くらいあってもいい

  • 42814

    レシプロ280kph、直線翼ジェット400kph、後退翼遷音速(マッハ越えられない奴ら)600-800kph、マッハギリ越える奴らM0.8、マッハ余裕の連中はM0.95。

  • 42818
    名前なし 2025/09/16 (火) 15:24:45 修正 863ee@8ef32 >> 42809

    ちなみに本気で上昇速度を稼ぎたいならジェットの場合、音速超えてからズーム上昇する方がエネルギー残量、到達速度の両面で有利。リアルだと地上にソニックブーム被害が出るのでできないけど、記録狙う場合はこのとび方をする。(人がいない、ひとを無視できる地域でのスクランブルでも多用されるよ)

    42845
    名前なし 2025/09/16 (火) 18:29:13 d8d97@c1185 >> 42818

    音速超えると抵抗が増えるからマッハ超えないくらいで上がるのがいいんじゃなかったっけ?

    42851
    名前なし 2025/09/16 (火) 19:05:14 92e34@df056 >> 42818

    ↑常時上り角付けるなら音速以下が良いけど単純に高度を確保したい場合音速位まで加速→ギリギリまで上昇を繰り返した方が高高度到達は速い・・・筈。実際F-15とかの高度到達記録はその方法で取られてる

    42903

    自分でM0.95一定って書いといてアレだけど、音速超えずに一定上昇してるとすぐに空気薄い高度に達しちゃうから、音速超えてもパワー出る低空維持というのはアリ。でもStreek eagle flight profileで調べると、32000~37000ftでM2.2まで速度貯めて登ってるんだよねぇ。Statsharkで速度高度別SEPだせれば導き出せそうなんだけども。