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名前なし
2025/10/04 (土) 02:05:06
a3e99@3b2e6
これメチャクチャ車内高ありそうだから身長低い人なら車内で立てそうやな… スカスカな車体後部にバスみたいに30人くらい載せて水上を爆速で航行してるの想像したら吹いたｗ(多分そんなに人乗らないと思うけどｗ)
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こいつの中くっそ狭いし後部ハッチ小さすぎで地獄なんだよね…唯でさえ重心のためにエンジンを中央配置にしてるのに、ウォータージェットが床両サイドを占めてるし、底面のプレート展開機構で床も高い（後部ハッチ底より上）乗員はエンジン回りの隙間にもギュウ積めで最大17人乗せる地獄車両
上の人も言ってるがこいつのグラマラスボディーはほとんどウォータージェットと変形機構やぞ()調べれば調べるほど「なんでこの出来で採用されると思ったの？？？？？」ってなる。コンセプトは良かったが設計段階で既に色々破綻してる感じの子。
無駄に凝った変形機構無くして速力は落ちても前任よりは速い程度で済ましておけばもっとマシだったのかもね…中国の05式水陸両用歩兵戦闘車より載せられたし。
でもぶっちゃけデカくてもAAV7の後継だからそんなに問題ないし重量も致命的に増えた訳では無いしそこまでガワは問題じゃないよね。問題は変形機構の信頼性がお亡くなりになっていたことですが...