韓国は空がどうだろう、F-15E(アメリカツリー版)がWTでは評判イマイチなのが…
F-35実装されたくらいに来るからセーフセーフ。電子戦もF-15Eはちゃんとしてるし
それは…そうか>F-35 もう「出るかどうか」じゃなくて「いつ出るか」っちゃそうだもんなこのライトニング
韓国ツリーが来てすぐか来る前くらいにF-35実装されそうだもんね
F15Eっていまいちどころか普通に強いけどね
14.3にsm2,ラファール,aesaタイフーンがいる現状だとだいぶ渋くない?
ホーネットよりマシ程度でクソ雑魚の部類だと思うわ
えぇ…K/S2.0とはいかないけど1.9は維持できてるから強いと思ってたんだが…
日本はマレーシアが来てくれて助かったよな。空自の15Jはほぼ運用してないAMRAAM貰えたけどエンジン据え置きだし現実の15Jなんて半分程度は未だにARH運用できない骨董品という…
FA-50って思ったけどアムラーム装備できるから相対的に13.0以上になってしまうか
FA-50ってアムラの統合は結局許可されたんだっけ?なんか国産ARHを検討してるとかどっかで見た記憶が
今の15Eはマジでプレイヤーの地力出るから仕方ない 自分も強めの機体だとは思うけどね
↑5クソ雑魚は言い過ぎたけど環境的に渋すぎやしないか?自分は陸でも出してるからKS1.2しかないけどズッ友で使ってたF16Cは1.5ある。今のbr13.7体感半分ボトム半分トップ引けるから大量発生してるsu30を狩りやすい16Cのほうがいい気がしてる。15CGEを米軍機ローテーションして開発したけどbr14のF15EとF18は上に吸われまくってかなりきつかった。それにしても今の環境でKS1.9維持はすごい
↑4 ちゃんと飛ぶだけまだマシよ。未だに大量のF5運用して老朽化による墜落事故起こしまくってる韓国空軍に比べたら
FA-50はまだアムラ撃てるとは言えないかな 9Xの方は統合作業中だけど
F-5の墜落事故は過去10年間で1機だけなので落ちまくってる訳ではないかな あとラ国したKF-5はF-16PBより機齢が新しかったりする(直輸入した5E/Fは2023に全量退役 ラ国したKF-5E/Fは2028に退役予定)
韓国のF5はリンク2000年以降で15機事故って16人死んでるけど?
空中衝突2件(4機)にバーティゴ複数は老朽化とは無関係なので... 一番最近の事故は老朽化が原因だけど 上にも書いたけど現在運用中のKF-5E/F(1982~86)はF-16PBの一部より機齢が若く空自のPre-MSIP(1981~84)と変わらなかったりする
F-15EはイベントのSB基地爆のトップだぞ
韓国の老朽化したF-5てのは主にA,Bの方だな。さすがにAは早々に、主に訓練機だったBのほうも前世紀の終わりには退役している。こちらは本当にやばくてかの地の整備員の資質もあってヒアリハットの山だったらしい。EFもかなり老朽化してはいるが、どっちらかというと稼働率がひどく下がっている方が問題で、墜落につながるような金属疲労とかは流石にない。また、構造の単純さもあって、同じような問題を抱えるF4Eは24年に完全退役したよりも延命しているよ。まあ、とはいっても基地インフラの老朽化で燃料の水が混入して落ちたとかは普通にあるのが韓国空軍の恐ろしいところではある。
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F-35実装されたくらいに来るからセーフセーフ。電子戦もF-15Eはちゃんとしてるし
それは…そうか>F-35 もう「出るかどうか」じゃなくて「いつ出るか」っちゃそうだもんなこのライトニング
韓国ツリーが来てすぐか来る前くらいにF-35実装されそうだもんね
F15Eっていまいちどころか普通に強いけどね
14.3にsm2,ラファール,aesaタイフーンがいる現状だとだいぶ渋くない?
ホーネットよりマシ程度でクソ雑魚の部類だと思うわ
えぇ…K/S2.0とはいかないけど1.9は維持できてるから強いと思ってたんだが…
日本はマレーシアが来てくれて助かったよな。空自の15Jはほぼ運用してないAMRAAM貰えたけどエンジン据え置きだし現実の15Jなんて半分程度は未だにARH運用できない骨董品という…
FA-50って思ったけどアムラーム装備できるから相対的に13.0以上になってしまうか
FA-50ってアムラの統合は結局許可されたんだっけ?なんか国産ARHを検討してるとかどっかで見た記憶が
今の15Eはマジでプレイヤーの地力出るから仕方ない 自分も強めの機体だとは思うけどね
↑5クソ雑魚は言い過ぎたけど環境的に渋すぎやしないか?自分は陸でも出してるからKS1.2しかないけどズッ友で使ってたF16Cは1.5ある。今のbr13.7体感半分ボトム半分トップ引けるから大量発生してるsu30を狩りやすい16Cのほうがいい気がしてる。15CGEを米軍機ローテーションして開発したけどbr14のF15EとF18は上に吸われまくってかなりきつかった。それにしても今の環境でKS1.9維持はすごい
↑4 ちゃんと飛ぶだけまだマシよ。未だに大量のF5運用して老朽化による墜落事故起こしまくってる韓国空軍に比べたら
FA-50はまだアムラ撃てるとは言えないかな 9Xの方は統合作業中だけど
F-5の墜落事故は過去10年間で1機だけなので落ちまくってる訳ではないかな あとラ国したKF-5はF-16PBより機齢が新しかったりする(直輸入した5E/Fは2023に全量退役 ラ国したKF-5E/Fは2028に退役予定)
韓国のF5はリンク2000年以降で15機事故って16人死んでるけど?
空中衝突2件(4機)にバーティゴ複数は老朽化とは無関係なので... 一番最近の事故は老朽化が原因だけど 上にも書いたけど現在運用中のKF-5E/F(1982~86)はF-16PBの一部より機齢が若く空自のPre-MSIP(1981~84)と変わらなかったりする
F-15EはイベントのSB基地爆のトップだぞ
韓国の老朽化したF-5てのは主にA,Bの方だな。さすがにAは早々に、主に訓練機だったBのほうも前世紀の終わりには退役している。こちらは本当にやばくてかの地の整備員の資質もあってヒアリハットの山だったらしい。EFもかなり老朽化してはいるが、どっちらかというと稼働率がひどく下がっている方が問題で、墜落につながるような金属疲労とかは流石にない。また、構造の単純さもあって、同じような問題を抱えるF4Eは24年に完全退役したよりも延命しているよ。まあ、とはいっても基地インフラの老朽化で燃料の水が混入して落ちたとかは普通にあるのが韓国空軍の恐ろしいところではある。