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ここらのBRで当たる海軍機(特に零)はロール重めが多いからシザースで捻れそうな気がする…隼とかならマジで半周かそこらで終わるだろうけども

三式とKI-100（五式）はどちらかというと一撃離脱向けな日本機だから速度乗ってないと厳しいかも

空ならSu-6の37mm積んでる方で脳死ヘッドオンするのが早そう

陸だと飛行機でも絶対に対地しかしないタイプが一定数いるしな

通りで対空相手の早打ち勝負で過貫通せずに一撃必殺なわけだ

いやでも信管感度0.1mmが余りにも極端で不自然ってだけで実現不可能では無いか。起爆を遅延させられるなら間違いでもない、現実のコイツもそんな砲弾なのかもしれんな

現実のコイツにAPHEが存在した証拠出てないですよ(小声)

フォーラムでこいつ（と似ている、とされている、と主張された）の図面見て来たけどやっぱり感度0.1mmは信管の構造的に大分厳しそう、こいつインチキ！

徹甲弾の信管って接触で作動する弾頭信管ではなく命中時の急激な減速で作動する弾底信管だと思うけど貫徹力が高いと薄い装甲は減速せずに素通りするしどうやって信管作動させてるんだろう

余りにもこじつけに過ぎないけど短延期信管って言うのがあって、それなら構造上横から見ても着発信管と見分け付かないからある…っちゃある（例:https://www.pixiv.net/artworks/22092244）

前にジェットAPHE組がすっぽ抜ける問題に対処するために、この手の機関砲組の信管をまとめて感度上げたから、それだと思う。なので、資料上げてイシューに投げれば通るんじゃない…？

カタログスペック見る限りAPHEの感度って1mmじゃないのか？なんか見方間違ってたらスマン。

信管感度に関してはドイツに厚紙2mmで作動するのがあるから…WTにあるか判らんけどMG131の焼夷榴弾とかね。

13mmクラスだったら単純な空気式信管だからかなり過敏に反応するよ。戦車砲クラスのAPHEは機械式の弾底信管だからちょっと訳が違う

運営が仕事してる…ってことは攻撃機SP+地上目標ベルトSPってことになるのかな？

以前は攻撃機と制空機に分類した上で2機目はその分類のコストが上昇してたけど次のアプデでは対地能力を持つ航空機は全て攻撃機としてカウントされる(逆に高ランクでは機関砲の性能によるSP上昇廃止)、だから制空機(爆弾や大口径機関砲)とか攻撃機で複数回対地が難しい代わりに制空機はコストが上昇しない、対地だけじゃなく制空特化の機体にも目を向けてって調整なんだろうけど五式機関砲みたいにギリギリ対地出来る一部の航空機の需要が高くなると思われる

対地能力があるってことはコイツみたいな機関砲に限らず60kg爆弾１つでも付いてれば攻撃機扱いってことですか？

そうだよ、兵器カテゴリは関係なく対地能力を持った航空機は攻撃機として判定される、だから今までみたいに爆弾積んだりyak9みたいな大口径機関砲持った戦闘機で対地した後に規定ベルトで低SPのIL-2出すとかの連続出撃が出来なくなる

多分IL-2みたいな低コストかつカテゴリが別だったから需要あった攻撃機はyak9みたいな万能機に押しやられて見なくなり爆弾外した制空特化の機体やギリギリ判定逃れる大口径機関砲持ち、大型爆弾の爆撃機が環境機になる、で低中ランクRBだと制空機は高度取るだろうし攻撃機の出撃頻度が下がるから対空特化の自走砲はおそらくスコアが目に見えて下がる

補足しておくと、攻撃機判定は対地できる装備、ベルトを持ってる状態かどうかで決まるので、爆弾持ち戦闘機でもロケットや爆弾の入ってない空プリセット選べば戦闘機SP。逆にスツーカも爆弾持たずに対空ベルト仕込んでいけばおそらく戦闘機SP。

複雑だねぇ…アプデ来たら色々な機体で試さないと

でもこれ、SPが上がるぶん数は多少減るけど根本的な解決にはならんよなぁ

まあ早々落とされないやつは2回目分のSP溜めるぐらい苦じゃないだろうしな

まぁ正直不意打ちでもされない限り、余裕で2機目バックアップで出せちゃうよね

弾速と運動性が優秀だから対空砲より先に撃って先に避けるができるんだよな

Il-2の翼下に一門ずつ装備した奴もあるっぽいな。フォーラム出してみるか

マジでやめてくれもうフォーラム上がってる、、、

日本陸軍機が250kg2発に弾持ちの良い機銃でオープントップむしゃむしゃ、制空力も合わせて現環境では最高！・・・だけど問題はそうじゃないんだよなあ

ドイツで、この鬼強い架空弾をクソ使いやすい機体でほぼ弾詰まりせずに上空から浴びせてくるクソ強いファッキンYak9kの対応をしようとすると、オストヴィントかメッサ―G型なんだけど、地上か空どっちかに専念してる余裕が滅多にないから、3発撃ったら弾詰まりするようになれクソファッキンYak9kが暴れ出す＝ドイツ君お亡くなりタイムなんで、そういう時は若干諦めてる。それでも落とすは落とすけど、まぁ、落としても落としても落としても……次のが来るんだなこれが！！

イギリス乗りからしたらスピットの美味しい餌のイメージしかないわ。そんなに面倒な機体なんだなぁ

試しに他の国(日本とイタリアは除く)で遊んでみるとよくわかると思うよ。味方イギリスの時は制空気にしなくていいからほんとに楽

スウェーデンとドイツだとYakの相手苦労するんだよね。フランスとイスラエルはツリーにスピットいるから対処はそこまで苦労しない。中国には日本機やラボチキがいるからこちらも楽。アメリカはF8Fと鹵獲零でなんとかなる。

スウェーデンはマスタングとかJ21系列がいるからそんなに対処は困らない気がする(なんならB-239でも格闘戦に持ち込めば上位互換ブローニングで処せる)

マスタングじゃYakの相手キツくない？

一撃離脱なら、、、

B-239は良い機体だけどランク2なのがイマイチ。米はP-63がいる。問題はドイツだなメッサーはわりと厳しい高度とってからの一撃離脱戦法に徹するのも時間の短い陸RBでは余裕が無い

時間の問題はあんまり感じない気がする、旋回戦で劣ってるのはしょうがないというか、、、ドイツはこのBRならヴィルベルの対空能力が凄まじいから

SAM出しても最高ランク帯のやつらは最短射程がな…CLOS勢とか機関砲搭載車ならどうにでもなるけど、IRISとかブークとかCLAWSあたりのFFSAM勢にはつらかろう

少なくともこいつの暴れっぷりと比べたら黙殺していいレベルだと思う

そもそもそのティーガーパンターと陸上戦力で普通に戦えるソ連に必要悪とか言われても何言ってんだとしか言えないね

普段はイギリスでコメットとかチャレンジャー乗り回してるんだけど、どうしても負けこむときはYakで憂さ晴らししてるんだ。すまんな。

こいつで活躍させたいという視点から見てもドイツ狩りが理に叶っているんだよね。下手に日本車両やイギリス車両を倒したら零戦やスピット出てくるから。

それならドイツ乗りが発狂するだけで済むのに…まぁでも日英に手を出して迎撃機が出てきたとて戦場に着く前に粗方蹂躙され終わってるから大分手遅れではある

虎をキルできなくてもエンジン壊れて昼飯取れなくなったやつとかを（APDS無しの）17ポンド砲持ちとか76
2mm持ちが殺してくれるとなんか貢献した気分になって直接撃破より嬉しかったりする。

ぶっちゃけ零やスピットの到着までに食い荒らせる→コイツ排除してもその二機は残ってもコイツ程のCAS性能が無く荒らされにくい(零の代わりに隼・スピットの代わりにタイフーンだとしても初手が要空戦なのでCASろうとしても爆装の為帰還で1手間挟まるし、以後も爆装分飛行能力下がるし45mm砲と比べてリロードやトライの頻度も段違い。しかも後者はスピット比じゃ空戦能力が落ちざるをえないというオマケつき)→日英側はそんな航空機の為に、当然ながら出てる分だけ車両が減るから、ソ連の優秀な地上戦力がズンズン押してくるってコトにもなるから厄介さで釣合取れてないんだよね

BR上がったら確かに迎撃側の地対空車両や敵機の性能(あと練度)は上がるだろうけど、攻撃する相手の天板(肝心な部分)は終戦直前の極厚連中でも正面装甲とかみたいな事になるワケないんよね…

パルツァーシュテーラーもちょこちょこ飛んでてウザい部類ではあるが、A2Dやyak9kの方が圧倒的に数多いし、攻撃力も差がある様に感じるな

パルツァーくんは制空機出してやりゃその2機に比べて明らかに簡単に落とせるし、正直個人的にはYak-9Kのほうが明らかにウザいんだが…

9Kは下手なレシプロなら普通に返り討ちにできるからね…。特に運動性がちょい弱めのドイツ機。

こいつがいるせいでドイツはBf109E/Tか鹵獲Yak-1B使うしかないの解せない。F-4だと微妙にやりづらい

ドイツ民はケリーアンに憧れてオストIIで対地することを諦めて対空に専念するとYakぐらい簡単に落とせるんですわ、、、まぁショットトラップでIS殺すのはやめられないよね

1機ずつしか飛んでこないならいいけど、実戦だと1機の相手してる間に複数機から狙われてどうしようもない場面が結構あるんだよな。自車両がcasにやられてからだと手遅れな場面がそれなり

パルツァー君黎明ジェット故に低速に陥ると再加速が比較対象両機と比べモッタリしてるしなぁ……CASに力入れた分だけジェットエンジンの利点＜欠点っぷりに拍車掛かるから…

>> 422こいつのAPHEは感度が恐ろしく高いからSPAAとの一騎打ちだと必ず先手取って勝てるし、こいつの機動力なら余程舐めプして直線飛行しない限りはオストIIの弾幕程度なら避けれる

アキラメロン

1000mが雲底のマップだとほぼYak-9k専用の屠殺場みたいな物だからな、要するに出来レース、何やっても無駄

陸戦なのに空戦しか出来なくなるという不満がかなり強い

放っといたら勿論負ける、落としても負ける、下手すれば返り討ちに遭う、地上で優勢でもお空で湧いてきて戦線崩壊、これどうやって勝てばよろしい？

Yak9kのコメ欄で書くのもどうかと思って書いてなかったが一応書くと、独が特殊なのもあるが、独は基本足が遅く遠距離戦闘向きで奇襲に弱く敵地の偵察が困難(軽戦車、快速車両が異様に少ない)なので、空中偵察でピンを刺してあげたり裏どり狙いの連合側快速戦車達を機関銃ででペチペチするとかなり勝率が上がる。理想的な条件として、敵の軽車両による裏どりの阻止と敵の位置情報共有が完璧に為されたとしたら、基本的にドイツ車両は圧倒的優位になる。(平均的な車両性能は他国より高いため)

持論だけど戦中ドイツはプーマ（sd.kfz234/2のほう）で積極的に偵察してあげると勝率よくなるよ。俺のパンターとティーガーは勝率49〜50だけどプーマだけ59%だから。

発砲時の反動がほとんど無いこともインチキしてるぞ。史実だと１発でエンジン不調、その後数発でエンジン破損。発砲時に機首が上下に揺れすぎて安定性も最悪だったらしいからな

そもそも今Minengeschoßは全体的に冬の時代では…？それと、PzHのVTとMinengeschoßは大違いだぞ

あれ、そうなの？榴弾の破片は着発でもVTでもみんな同じようなもんだと思ってたわい。すまんこ

証拠映像すらない日記だからなぁ…

ありがとう、意識してみる

戦中独陸戦車みたいなものか

こいつが暴れまわると試合が崩壊するからみんな血眼になって落とそうとする。だから、下手なやつが使うと即落とされて戦績が伸びない

ドイツにはオストIIとかいうクッソ有能な対空砲がいるので"上手い人"が使うとお空は安全、、、上手い人がいれば、ね

ここでの呪詛も大半は陸戦で空ABRBで壊れてるって報告は皆無だもんな

とはいえ現状陸と空でのBRは異なるから、やる気さえあれば陸戦だけ適正BRにする事もできる訳だし空の戦績はあまり関係ないかな。強い強い言いながら０キルで落ちる9Kもよく見るし脳死で使っても強いとは言い切れないのも確か

実際、statshark情報だと対地キルが対空キルよりかなり上だったりするしな。そういうところ見れば調整はできそうなものだけど、Gaijinだからね…。

騙されるなよ。このK/S,K/Dは対空スコアしか換算してないからな。成績は陸空の合算だけど、基本空戦オンリー機体を見ても１万～3万戦ぐらいしか乗られてないから、90%以上は陸戦で使われてるってことだからな。そして、対地キルだけで見るなら、月間K/S:1.04、K/D:1.32だからな。対空車両で用いられる対地＋対空合算方式で行くならかなりの数値になるぞ。しかもこれキルアシとか含んでないからな。空RBのAIキルも含んじゃうのは内緒

あれ対空しか計測してないんかい。もう少し細かくデータでてたらわかりやすいのに。陸マッチと空マッチくらいは分けて見たいものなのだけど、仕様上できないのかな？