A6M5 otsuコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?A6M5 otsu
ドイツと当たるようになったけど、問題なさそうだな。E不利な状況でも1対1なら巻き返せるし
数ヶ月前に乗って以来だったんだけど、挙動鈍くなった？ラダーの効きとか悪くなった気がする。あくまで体感だけど
久しぶりに乗った時の体感「弱くなった？」ほど当てにならないものはないってそれ
超久しぶりにやってメッサーg2乗ってたんだけど 腕が落ちたのかわからないけどこいつにボコボコにされたわ そんなに強いイメージ無かったけどもしかしなくてもこいつ強いのか？
状況が全く分からんが、メッサーで零戦と格闘戦やって負けたのなら当たり前の話である
開幕20度くらいで上昇してたのに上取られて、分隊でもない2機の零戦に瞬殺された。ヘッドオンしてそのまま速度で逃げようにも追いつかれたから旋回して回避しようと思ったのが間違えだったのかな
G2で上取られるって事は未改修かな。こいつは何故かエネ保持すごく良いので追い付かれるかもしれん。んで、追い付かれると思って旋回するのは悪手中の悪手だからやめた方がいいよ。素直に降下して振り払うしかない
一応フル改修だった ダイブして逃げるって事を完全に忘れてたわ ありがとう
改修済メッサーで零戦に開幕上とられたってことは試合の途中参加ONにしてんじゃね？
それはあるかもしれん かなりショックだったわわ
いくらメッサーでも迂回上昇したほうがいいですよ。相手がメッサーを警戒して高度をかなりとってくる可能性があります。水平速度と降下速度が今までの零戦より強化されている52甲・乙相手に上を取られたら高度不利から向かっていくのではなく見えた時点で逃げるといいです。そしてもう一度高度を取り直して相手が下りたら一撃離脱を徹底するといった感じでやってみるといいですよ。高度有利を作ったらエネルギー戦をしかけてもいいですよ（語彙力がなくてすみませんｗ
すみません。質問です。 １３．２ｍｍのおすすめのベルトはなんですか？（普段は地上目標使っています。）
地上目標がベストだと思います。
ありがとうございます！
私はステルスにしてますね。7.7を曳光弾、20mmを汎用にして使っています。
こいつ強いんだけど、32型から上昇上がってるように見えん、、上がり方が悪いのか？
エンジン同じで機体が重ければそれはのぼらないのでは？ゲーム内データでそうなってるならデータがおかしい。
史実の話なら主翼再設計で速力上がってるから重量増加してなお上昇力上がってますわよ
確かにWikipediaのデータ見たら6000まで4秒速くなってる。気が付かなかった。
五二からは推力式単排気管の恩恵も有るしね
久々に乗ったけど修理費すごいことになってない？前2万ちょっとだった気がするんだが。...気のせいかな？
この子は下がったり上がったりしてるので時期的なものもあると思う。ここ1,2年はわりとここら辺を行き来してるね
なんか機体性能も52甲より良い気がする・・・なぜ？
飛行性能そのままで火力が高い→必要な射撃機会が少なくすむ→エネルギーが残ってる内に戦闘が終わりやすい→増援に奇襲されても回避が容易→機体性能が良い
マジモンのOPやんけ...
最初ちゃんと昇って高度の高い敵から追い落として最後BnZに徹すれば1対3だろうが4だろうが怖くない。BnZ中にサイドクライムで昇りなおした敵が来ても同時に1機だけなら高度を保ったままの1対1格闘戦で返り討ちにできる。
RB アメリカと味方になる機会が増えたおかげで、P51D30とかF4U4Bの一撃離脱に脅えなくてすんだのが嬉しい
日米マッチでお互いの短所が補完できてるのいいよね
強いけど最近は圧勝しすぎて何もできずに終わっていたり、一瞬で味方が溶けていなくなるの2択が増えた気がする。遅いからどの程度迂回するのかが難しい
まあまあ昇るから迂回しない方が効率良いと思う
迂回したほうがいいと私は思うよ特にボトムの時は。この子降下で700km以上出せるし引き起こしもやりやすいから高度取ってアメ機のような降下速度をだして一撃離脱をするのおすすめ
空RBにて。気のせいかもしれないが、アプデでWEP時の燃費悪くなった？低空でAEC（多分混合比高い）だとグリフォンエンジン並みに消費するんだけど、前からこんなんだったっけ？
前を詳しくデータ取ってないからわかんないけど、2000-3000m付近の上昇が明らかに良くなったっぽく感じる。パワーカーブ変わって、低高度出力増えて高高度出力が下がったのかな。んで出力上がった分燃費落ちたのかもね。
お金足りなくて、まだ搭乗員エース化してないんだけど、RBでのるなら、お金稼いでエース化してからの方がいい?
乗ってみりゃいいんじゃない？
エキスパート化してあれば十分だよ。気絶しそうになったらマイナスGかけてあげれば大丈夫
心配なら素の52型で試してみたら？
やっとエースになるまで乗った。自己成績では零戦ファミリーの中で最善、かつWT戦闘機の中でも上位なので相対的には強機体と言えるのでは。プレアカなので赤字にはならなかった(むしろかなり黒字]にはなったが、やはり高額修理費は心理的な圧になって、乗る楽しさを若干スポイルしたのは否めない。結論としては乗って損のない機体と思う。これからもたまに引き出して乗る予定。
前のコメ主です。感想は乙型についてです。繋げ方が紛らわしくてすみません。
丙が弱いって訳じゃないけどやっぱり乙の方が使いやすいな
スカイレーダーでも平気で引き離せた時は敵ながら哀れと思わずにいられなかった
速度で勝てなかったら勝ち目ないんですがそれは
爆装できて手数多いから陸RBで使いたいのに修理代が馬鹿なせいで運悪く対空砲にチャッカマンされたら赤字になっちゃう
何やかんや上昇が悪くないから結構何でも出来るのはいいよね。まあ四式戦みたくパワーで上ってる感じじゃなくて、フワリと浮いていく感じだけれど…
元紫電搭乗員が手記で、「体に浮力がついて上昇する零戦と違って紫電は強力なエンジンで引っ張り上げる感じ」って言ってたのを思い出した。
本当RBでもUFO起動するから低空にいても気が抜けない機体やな。I185(M71)とこいつどっちの方が上昇力高いかな？
やや込み入った話題になるんですけれど、米機や独機にヘッドオンを仕掛けられた時にどう対処しています？自分は乗るように見せかけてバレルロールで回避してスプリットsで背後を取る(というよりハーフリバースキューバンエイト？)方法を多用しているのですが…
自分も同じやり方だな。それか逃げるフリして、向こうが仕掛けてきたらバレルロールやら使って回避し離脱するところを攻撃する、あわよくば絡め取って格闘戦に持ち込む、という手もあるかと。
ヘッドオンを避けて敵機の向かって右下に降下するのはどう？敵がスプリットSで追随してきたらさらにその下方で旋回して軸をずらせば、真っ逆さまにダイブしてエネルギーを失ってくれるよ。敵が何事もなかったかのように再上昇し始めた場合はそのまま逃げるけど。
スプリットSだと敵機が追随してきたり複数敵機がいる場合高度を大きく失いあとが苦しくなります。また敵機が高度落とさなければ攻撃機会を失います。ですから敵機が向かってきたらその腹に潜りこんですれ違いざまに真上に急上昇（このタイミングが難しいのですが）すると、敵機が追随してきても高度維持してもまた他に敵機がいても高度優位から次の手がうてます
二号銃の弾薬ベルトって何が良いですか？
最初は地上目標にして、慣れたらステルスがいいと思う
汎用
知らん間にBR変わってるんだけど
最新の改定で上昇したから、使う時は出撃前に人数確認したがええぞ。ボトム引くとJu288のいる少人数マッチに放り込まれるから。
BR上がってから乗ってないんですけど今どんな感じですか
今までよやることはそんなに変わらないからそんなに困らないおいつかねえ。
これ、強いというより武器が混載しすぎて、弾道が集中できてないんじゃ？
垂直ターゲットをONにすれば設定した集束距離に向かって弾は飛ぶ。
ABだとこの限りではないけど、どうせ収束気にしないといけなくなるほどの距離から撃たないしなあって感じはあるね。弾も多くないしね…
やることないから、たまたま目にはいった軽戦車に機関銃撃ってみたら撃破出来てびっくり
お前はさっきのか！
知りませんよ？自分は空ABでやってたので
次のエコノミー改定でめっちゃ修理費安くなるな。使用者人口が増えれば嬉しいが
やっと修理費が適正価格になった！これで使い放題！
おっそうだな。修理費5,000(紫電改やFw190Dのを見ながら)
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ドイツと当たるようになったけど、問題なさそうだな。E不利な状況でも1対1なら巻き返せるし
数ヶ月前に乗って以来だったんだけど、挙動鈍くなった？ラダーの効きとか悪くなった気がする。あくまで体感だけど
久しぶりに乗った時の体感「弱くなった？」ほど当てにならないものはないってそれ
超久しぶりにやってメッサーg2乗ってたんだけど 腕が落ちたのかわからないけどこいつにボコボコにされたわ そんなに強いイメージ無かったけどもしかしなくてもこいつ強いのか？
状況が全く分からんが、メッサーで零戦と格闘戦やって負けたのなら当たり前の話である
開幕20度くらいで上昇してたのに上取られて、分隊でもない2機の零戦に瞬殺された。ヘッドオンしてそのまま速度で逃げようにも追いつかれたから旋回して回避しようと思ったのが間違えだったのかな
G2で上取られるって事は未改修かな。こいつは何故かエネ保持すごく良いので追い付かれるかもしれん。んで、追い付かれると思って旋回するのは悪手中の悪手だからやめた方がいいよ。素直に降下して振り払うしかない
一応フル改修だった ダイブして逃げるって事を完全に忘れてたわ ありがとう
改修済メッサーで零戦に開幕上とられたってことは試合の途中参加ONにしてんじゃね？
それはあるかもしれん かなりショックだったわわ
いくらメッサーでも迂回上昇したほうがいいですよ。相手がメッサーを警戒して高度をかなりとってくる可能性があります。水平速度と降下速度が今までの零戦より強化されている52甲・乙相手に上を取られたら高度不利から向かっていくのではなく見えた時点で逃げるといいです。そしてもう一度高度を取り直して相手が下りたら一撃離脱を徹底するといった感じでやってみるといいですよ。高度有利を作ったらエネルギー戦をしかけてもいいですよ（語彙力がなくてすみませんｗ
すみません。質問です。
１３．２ｍｍのおすすめのベルトはなんですか？（普段は地上目標使っています。）
地上目標がベストだと思います。
ありがとうございます！
私はステルスにしてますね。7.7を曳光弾、20mmを汎用にして使っています。
こいつ強いんだけど、32型から上昇上がってるように見えん、、上がり方が悪いのか？
エンジン同じで機体が重ければそれはのぼらないのでは？ゲーム内データでそうなってるならデータがおかしい。
史実の話なら主翼再設計で速力上がってるから重量増加してなお上昇力上がってますわよ
確かにWikipediaのデータ見たら6000まで4秒速くなってる。気が付かなかった。
五二からは推力式単排気管の恩恵も有るしね
久々に乗ったけど修理費すごいことになってない？前2万ちょっとだった気がするんだが。...気のせいかな？
この子は下がったり上がったりしてるので時期的なものもあると思う。ここ1,2年はわりとここら辺を行き来してるね
なんか機体性能も52甲より良い気がする・・・なぜ？
飛行性能そのままで火力が高い→必要な射撃機会が少なくすむ→エネルギーが残ってる内に戦闘が終わりやすい→増援に奇襲されても回避が容易→機体性能が良い
マジモンのOPやんけ...
最初ちゃんと昇って高度の高い敵から追い落として最後BnZに徹すれば1対3だろうが4だろうが怖くない。BnZ中にサイドクライムで昇りなおした敵が来ても同時に1機だけなら高度を保ったままの1対1格闘戦で返り討ちにできる。
RB アメリカと味方になる機会が増えたおかげで、P51D30とかF4U4Bの一撃離脱に脅えなくてすんだのが嬉しい
日米マッチでお互いの短所が補完できてるのいいよね
強いけど最近は圧勝しすぎて何もできずに終わっていたり、一瞬で味方が溶けていなくなるの2択が増えた気がする。遅いからどの程度迂回するのかが難しい
まあまあ昇るから迂回しない方が効率良いと思う
迂回したほうがいいと私は思うよ特にボトムの時は。この子降下で700km以上出せるし引き起こしもやりやすいから高度取ってアメ機のような降下速度をだして一撃離脱をするのおすすめ
空RBにて。気のせいかもしれないが、アプデでWEP時の燃費悪くなった？低空でAEC（多分混合比高い）だとグリフォンエンジン並みに消費するんだけど、前からこんなんだったっけ？
前を詳しくデータ取ってないからわかんないけど、2000-3000m付近の上昇が明らかに良くなったっぽく感じる。パワーカーブ変わって、低高度出力増えて高高度出力が下がったのかな。んで出力上がった分燃費落ちたのかもね。
お金足りなくて、まだ搭乗員エース化してないんだけど、RBでのるなら、お金稼いでエース化してからの方がいい?
乗ってみりゃいいんじゃない？
エキスパート化してあれば十分だよ。気絶しそうになったらマイナスGかけてあげれば大丈夫
心配なら素の52型で試してみたら？
やっとエースになるまで乗った。自己成績では零戦ファミリーの中で最善、かつWT戦闘機の中でも上位なので相対的には強機体と言えるのでは。プレアカなので赤字にはならなかった(むしろかなり黒字]にはなったが、やはり高額修理費は心理的な圧になって、乗る楽しさを若干スポイルしたのは否めない。結論としては乗って損のない機体と思う。これからもたまに引き出して乗る予定。
前のコメ主です。感想は乙型についてです。繋げ方が紛らわしくてすみません。
丙が弱いって訳じゃないけどやっぱり乙の方が使いやすいな
スカイレーダーでも平気で引き離せた時は敵ながら哀れと思わずにいられなかった
速度で勝てなかったら勝ち目ないんですがそれは
爆装できて手数多いから陸RBで使いたいのに修理代が馬鹿なせいで運悪く対空砲にチャッカマンされたら赤字になっちゃう
何やかんや上昇が悪くないから結構何でも出来るのはいいよね。まあ四式戦みたくパワーで上ってる感じじゃなくて、フワリと浮いていく感じだけれど…
元紫電搭乗員が手記で、「体に浮力がついて上昇する零戦と違って紫電は強力なエンジンで引っ張り上げる感じ」って言ってたのを思い出した。
本当RBでもUFO起動するから低空にいても気が抜けない機体やな。I185(M71)とこいつどっちの方が上昇力高いかな？
やや込み入った話題になるんですけれど、米機や独機にヘッドオンを仕掛けられた時にどう対処しています？自分は乗るように見せかけてバレルロールで回避してスプリットsで背後を取る(というよりハーフリバースキューバンエイト？)方法を多用しているのですが…
自分も同じやり方だな。それか逃げるフリして、向こうが仕掛けてきたらバレルロールやら使って回避し離脱するところを攻撃する、あわよくば絡め取って格闘戦に持ち込む、という手もあるかと。
ヘッドオンを避けて敵機の向かって右下に降下するのはどう？敵がスプリットSで追随してきたらさらにその下方で旋回して軸をずらせば、真っ逆さまにダイブしてエネルギーを失ってくれるよ。敵が何事もなかったかのように再上昇し始めた場合はそのまま逃げるけど。
スプリットSだと敵機が追随してきたり複数敵機がいる場合高度を大きく失いあとが苦しくなります。また敵機が高度落とさなければ攻撃機会を失います。ですから敵機が向かってきたらその腹に潜りこんですれ違いざまに真上に急上昇（このタイミングが難しいのですが）すると、敵機が追随してきても高度維持してもまた他に敵機がいても高度優位から次の手がうてます
二号銃の弾薬ベルトって何が良いですか？
最初は地上目標にして、慣れたらステルスがいいと思う
汎用
知らん間にBR変わってるんだけど
最新の改定で上昇したから、使う時は出撃前に人数確認したがええぞ。ボトム引くとJu288のいる少人数マッチに放り込まれるから。
BR上がってから乗ってないんですけど今どんな感じですか
今までよやることはそんなに変わらないからそんなに困らない
おいつかねえ。これ、強いというより武器が混載しすぎて、弾道が集中できてないんじゃ？
垂直ターゲットをONにすれば設定した集束距離に向かって弾は飛ぶ。
ABだとこの限りではないけど、どうせ収束気にしないといけなくなるほどの距離から撃たないしなあって感じはあるね。弾も多くないしね…
やることないから、たまたま目にはいった軽戦車に機関銃撃ってみたら撃破出来てびっくり
お前はさっきのか！
知りませんよ？自分は空ABでやってたので
次のエコノミー改定でめっちゃ修理費安くなるな。使用者人口が増えれば嬉しいが
やっと修理費が適正価格になった！これで使い放題！
おっそうだな。修理費5,000(紫電改やFw190Dのを見ながら)