N1K1-Jaコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?N1K1-Ja
スピットファイアに旋回戦で負けたんだけど
どれか知らんけどLFMk.IXには零戦と隼以外で勝つのは難しい
相当有利な位置と速度でない限り、スピットとの旋回戦はＮＧ。高度からのアタックが基本。火力あるから射程に入れれば一撃で燃やせるよ
今の紫電シリーズで旋回戦していいスピットはMk.XIV以降のグリスピだけよ。Mk.IX以前のマーリンスピットには普通に負ける。グリスピ相手の時も相手が着陸フラップ出してるのが見えたら逃げた方がいい。
ABで最高速40kmほど落ちた😭
上昇が落ちたかな、あと前に比べると旋回性も落ちてるから、やっと紫電改と同等ぐらいになったかな
服役中の紫電改が告発したんだろなぁ…
もしや二人で脱獄の準備を進める可能性が…？
プ○ズンブレ○クかな?
紫電改より紫電の方が機体性能が良かったから、史実に一歩近づいて良かった良かった（白目）
まぁ史実でも紫電はF6Fに勝てねぇ！だったから多少はね？
それに比べて低速の速度の伸びが悪くなったよ
こいつのRBのBRは5.0まで下げられるべき
既出だったらゴメン。全備4000kg(9018lbs)で669kph/19000ft、20000ftまで6分6秒のTAICレポート(ガンポ無しっぽい？)見つけたんだけど、これで紫電復活しないだろうか...
これなんだけども
buffされるならフォーラムへ。nerfされそうなら見なかったことにしよう。
んnこれ単位なんだ？
天敵のスピットが死亡したので大変生き生きしておられる。
最高速落ちたの？雷電よりおそいじゃないか！！
RBで久しぶりに乗ってみたら低BRジェットマッチに放り込まれて笑えなかった・・・
RBのBRが5.3に変更されたので変更しておきました。
一通り改造終わったけど1つ前の烈風の方が良い気がしてきた。こいつでできることのほとんどが烈風でできるし弾数とBRが比べ物にならん
乗ってて楽しいのはこっちかな。予兆なく失速するからギリギリの機動が難しい。今なら頑張ればLFとも互角よりちょっと劣性だけど斜線を取るチャンスを生み出せるようになった
wikipediaにN1K1-Jaは7.7ｍｍを廃止して20ｍｍ二門を翼内装備と書いてあるんだけど、どっちが正しいの？
史実では機銃の穴だけ残して7.7mmは廃止されてるはずだからWTの方が間違ってる。でも実質buffだしまあいいかなと思ってる。
廃止されたって言われてるけど載せてると思わしき資料もそれなりに見つかってるぞ。乙型で穴の角度変わったりもしてるし、おそらく全機とは言えないにしても載せてたんじゃないかな。
ナーフされたらしいですけどこいつの上昇凄くないですかね、ABで久々に使ったけど弱いという感じはしなかった
Nerfくらったのは上昇じゃなくて最高速度だよ（nerf前/nerf後）
ありがとうございます、はえ～大胆な調整
未改造初陣RBだったが、弾切れ以外はいい機体だな
性能はいいけどやっぱ速度がないから逃げに入るソ連機やアメリカ機を追従できないのが痛い
今回のアプデでBR下がったみたいだけど鈍重さに拍車がかかってないか？
そんなことなくね？普段紫電改ばっか使ってるけどあんま変わらん気がする。相変わらず紫電改の上位互換よ。
零戦三二のページでもNerf喚いてる奴が居たけど日本機乗り特有の被害妄想だろうな。1.55辺りの頃も運動性が下がって燕返しがしにくくなったみたいな流言が広まってたし。勿論今振り返ると全くそんな事はなかったという
ナーフは形はどうであれされてるだろ....
つか日本気乗りガ〜言う時点でだいぶ臭い
でも日本機乗りはまだましやん、マスタング乗りは未だに苦行をつんで苦悶に満ちた世界に生きているんや。
↑↑特大ブーメラン
～乗りとか喧嘩しないでいろんな国を楽しんで、どうぞ。
開発したばっかだけどRBで毎回勝つな～。21戦中18勝は初めての快挙だけど正直自分はほとんど活躍してなくてひょっとしてこのBRって相当日本は有利だったりするのか？
日本は爆撃機攻撃機が殆どいないのと疾風がクソ強いのもあってこのBR付近は相当強い。サンボルもムスタングもスピットもナーフされたのもデカイけどね
場合によっちゃ、未改修の震電で迂回上昇してる間に敵が壊滅してることもあるしなぁ。やっぱ、機体強度が全体的に下げられた事とかスパーク率が下げられた事、P-47が地上スポーンになった事が日本に有利に働いてるわ。
他国みたいな爆装量もないせいというかおかげというか、双発以上の大型爆撃機にそこまで惹き付けられず大半が戦闘機に行くってのが地味にデカイ要因なんじゃないかな・・・
こいつ、ロール重かったっけ？偉くロールが鈍重になったわ
450kphくらいになればクルクル回るよ、どうしても回らないってときはスナップしよう
う～ん、未改修のせいもあるんだろうけどこいつの戦い方が分からん。ゼロ戦の様に曲がるわけでも、飛燕のようにE保持がいいわけでもないし、どう立ち回ったらいいのか
そうなんだよね。紫電は特徴らしい特徴が無いから難しいんよね。今までの日本機は上昇や旋回、速度や火力など一芸に秀でた機体が多く、いかにその戦いに持っていくかという戦法だったけど、紫電はむしろ相手の弱点を突く戦いだと思っている。速度で勝る相手は旋回で、旋回で勝る相手は一撃離脱で。常に自分よりも高度が下の敵を狙うという空戦エネルギー基本戦術によって生きる機体ではないかと思う。このBRだと相手パイロットも熟練なのでなかなかうまくは行かないが戦果を焦らず地道に。ここからランク4なので改修は時間がかかる。辛くなったら雷電か鍾馗で低BR行って憂さ晴らしを。
旋回戦して負けたらその機体を、一撃離脱で負けたらその機体を、地道に攻略法を立てていくしかないかぁ。参考になりました
もうダメ。鈍重すぎて空飛ぶ緑色のサツマイモとしか思えない。
お薬(オレンジ色)出しときますねー
烈風がほぼ上位互換なので、弱く感じる。
性能も実装当初のバケモノ上昇も加速も落ち着いて紫電相当の性能になったからなぁ
いい加減武装でBRを決めるのはどうかと思う。
なぜかこいつの7.7mmだけえらく強いように感じる…
たまたま当たりどころが良かっただけだろ
今までひたすら零戦ばっかだったせいで毛色の違う紫電は上手く使ってやれない( ´Д`)
遥か昔ならまだしも今は紫電までの道のりに雷電も烈風も挟まってるじゃないか、その経験を思い出して落とし込むんだ。陸軍ツリーも触ってたらもっと好都合だぞ！
なんでこっちの方がBR１低いのに性能も武装も21型より良いんだ？
21型系が昔強すぎたからその懲役。
いま紫電改はお勤め中だから…なお懲役年数は不明な模様
soonじゃね？
s∞n :)
Ja型って4門とも20mm機関砲じゃなかったっけ？俺の知識が間違ってるだけか？
？？20mmは4門付いてるぞ？
7.7m機銃が撤去されてるはずなんだけどなぁ...
実は一一甲のパイロットの手記に翼内機銃故障により7.7mmのみで戦わざるを得なかったというような記述があるらしい。ちなみに海軍が機銃を上向き角で取り付けるようになった時、ちょうど生産が始まった乙型では7.7mmの機銃口が上向きに調整されて後退しているようで。搭載しないつもりならそんな改造いらないよね？乙の時点でもまだ積んでたんじゃね？みたいな説もあったり
こいつって鈍足なの？RBでナーバル乗って終盤で低空飛んでるときに降下の勢い付けて追ってきたけど水平飛行でアッと言う間に２km以上引き離せたんだが。もしあれが紫電の全力ならBR高すぎやしませんかね
って思ったけど烈風とBR同じだしそうでもないのか。疾風と比べたら遅いが
日本機と比べるからそうでもないって感じるだけで他国機と比べたら普通に遅いぞ
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スピットファイアに旋回戦で負けたんだけど
どれか知らんけどLFMk.IXには零戦と隼以外で勝つのは難しい
相当有利な位置と速度でない限り、スピットとの旋回戦はＮＧ。高度からのアタックが基本。火力あるから射程に入れれば一撃で燃やせるよ
今の紫電シリーズで旋回戦していいスピットはMk.XIV以降のグリスピだけよ。Mk.IX以前のマーリンスピットには普通に負ける。グリスピ相手の時も相手が着陸フラップ出してるのが見えたら逃げた方がいい。
ABで最高速40kmほど落ちた😭
上昇が落ちたかな、あと前に比べると旋回性も落ちてるから、やっと紫電改と同等ぐらいになったかな
服役中の紫電改が告発したんだろなぁ…
もしや二人で脱獄の準備を進める可能性が…？
プ○ズンブレ○クかな?
紫電改より紫電の方が機体性能が良かったから、史実に一歩近づいて良かった良かった（白目）
まぁ史実でも紫電はF6Fに勝てねぇ！だったから多少はね？
それに比べて低速の速度の伸びが悪くなったよ
こいつのRBのBRは5.0まで下げられるべき
既出だったらゴメン。全備4000kg(9018lbs)で669kph/19000ft、20000ftまで6分6秒のTAICレポート(ガンポ無しっぽい？)見つけたんだけど、これで紫電復活しないだろうか...
これなんだけども
buffされるならフォーラムへ。nerfされそうなら見なかったことにしよう。
んnこれ単位なんだ？
天敵のスピットが死亡したので大変生き生きしておられる。
最高速落ちたの？雷電よりおそいじゃないか！！
RBで久しぶりに乗ってみたら低BRジェットマッチに放り込まれて笑えなかった・・・
RBのBRが5.3に変更されたので変更しておきました。
一通り改造終わったけど1つ前の烈風の方が良い気がしてきた。こいつでできることのほとんどが烈風でできるし弾数とBRが比べ物にならん
乗ってて楽しいのはこっちかな。予兆なく失速するからギリギリの機動が難しい。今なら頑張ればLFとも互角よりちょっと劣性だけど斜線を取るチャンスを生み出せるようになった
wikipediaにN1K1-Jaは7.7ｍｍを廃止して20ｍｍ二門を翼内装備と書いてあるんだけど、どっちが正しいの？
史実では機銃の穴だけ残して7.7mmは廃止されてるはずだからWTの方が間違ってる。でも実質buffだしまあいいかなと思ってる。
廃止されたって言われてるけど載せてると思わしき資料もそれなりに見つかってるぞ。乙型で穴の角度変わったりもしてるし、おそらく全機とは言えないにしても載せてたんじゃないかな。
ナーフされたらしいですけどこいつの上昇凄くないですかね、ABで久々に使ったけど弱いという感じはしなかった
Nerfくらったのは上昇じゃなくて最高速度だよ（nerf前/nerf後）
ありがとうございます、はえ～大胆な調整
未改造初陣RBだったが、弾切れ以外はいい機体だな
性能はいいけどやっぱ速度がないから逃げに入るソ連機やアメリカ機を追従できないのが痛い
今回のアプデでBR下がったみたいだけど鈍重さに拍車がかかってないか？
そんなことなくね？普段紫電改ばっか使ってるけどあんま変わらん気がする。相変わらず紫電改の上位互換よ。
零戦三二のページでもNerf喚いてる奴が居たけど日本機乗り特有の被害妄想だろうな。1.55辺りの頃も運動性が下がって燕返しがしにくくなったみたいな流言が広まってたし。勿論今振り返ると全くそんな事はなかったという
ナーフは形はどうであれされてるだろ....
つか日本気乗りガ〜言う時点でだいぶ臭い
でも日本機乗りはまだましやん、マスタング乗りは未だに苦行をつんで苦悶に満ちた世界に生きているんや。
↑↑特大ブーメラン
～乗りとか喧嘩しないでいろんな国を楽しんで、どうぞ。
開発したばっかだけどRBで毎回勝つな～。21戦中18勝は初めての快挙だけど正直自分はほとんど活躍してなくてひょっとしてこのBRって相当日本は有利だったりするのか？
日本は爆撃機攻撃機が殆どいないのと疾風がクソ強いのもあってこのBR付近は相当強い。サンボルもムスタングもスピットもナーフされたのもデカイけどね
場合によっちゃ、未改修の震電で迂回上昇してる間に敵が壊滅してることもあるしなぁ。やっぱ、機体強度が全体的に下げられた事とかスパーク率が下げられた事、P-47が地上スポーンになった事が日本に有利に働いてるわ。
他国みたいな爆装量もないせいというかおかげというか、双発以上の大型爆撃機にそこまで惹き付けられず大半が戦闘機に行くってのが地味にデカイ要因なんじゃないかな・・・
こいつ、ロール重かったっけ？偉くロールが鈍重になったわ
450kphくらいになればクルクル回るよ、どうしても回らないってときはスナップしよう
う～ん、未改修のせいもあるんだろうけどこいつの戦い方が分からん。ゼロ戦の様に曲がるわけでも、飛燕のようにE保持がいいわけでもないし、どう立ち回ったらいいのか
そうなんだよね。紫電は特徴らしい特徴が無いから難しいんよね。今までの日本機は上昇や旋回、速度や火力など一芸に秀でた機体が多く、いかにその戦いに持っていくかという戦法だったけど、紫電はむしろ相手の弱点を突く戦いだと思っている。速度で勝る相手は旋回で、旋回で勝る相手は一撃離脱で。常に自分よりも高度が下の敵を狙うという空戦エネルギー基本戦術によって生きる機体ではないかと思う。このBRだと相手パイロットも熟練なのでなかなかうまくは行かないが戦果を焦らず地道に。ここからランク4なので改修は時間がかかる。辛くなったら雷電か鍾馗で低BR行って憂さ晴らしを。
旋回戦して負けたらその機体を、一撃離脱で負けたらその機体を、地道に攻略法を立てていくしかないかぁ。参考になりました
もうダメ。鈍重すぎて空飛ぶ緑色のサツマイモとしか思えない。
お薬(オレンジ色)出しときますねー
烈風がほぼ上位互換なので、弱く感じる。
性能も実装当初のバケモノ上昇も加速も落ち着いて紫電相当の性能になったからなぁ
いい加減武装でBRを決めるのはどうかと思う。
なぜかこいつの7.7mmだけえらく強いように感じる…
たまたま当たりどころが良かっただけだろ
今までひたすら零戦ばっかだったせいで毛色の違う紫電は上手く使ってやれない( ´Д`)
遥か昔ならまだしも今は紫電までの道のりに雷電も烈風も挟まってるじゃないか、その経験を思い出して落とし込むんだ。陸軍ツリーも触ってたらもっと好都合だぞ！
なんでこっちの方がBR１低いのに性能も武装も21型より良いんだ？
21型系が昔強すぎたからその懲役。
いま紫電改はお勤め中だから…なお懲役年数は不明な模様
soonじゃね？
s∞n :)
Ja型って4門とも20mm機関砲じゃなかったっけ？俺の知識が間違ってるだけか？
？？20mmは4門付いてるぞ？
7.7m機銃が撤去されてるはずなんだけどなぁ...
実は一一甲のパイロットの手記に翼内機銃故障により7.7mmのみで戦わざるを得なかったというような記述があるらしい。ちなみに海軍が機銃を上向き角で取り付けるようになった時、ちょうど生産が始まった乙型では7.7mmの機銃口が上向きに調整されて後退しているようで。搭載しないつもりならそんな改造いらないよね？乙の時点でもまだ積んでたんじゃね？みたいな説もあったり
こいつって鈍足なの？RBでナーバル乗って終盤で低空飛んでるときに降下の勢い付けて追ってきたけど水平飛行でアッと言う間に２km以上引き離せたんだが。もしあれが紫電の全力ならBR高すぎやしませんかね
って思ったけど烈風とBR同じだしそうでもないのか。疾風と比べたら遅いが
日本機と比べるからそうでもないって感じるだけで他国機と比べたら普通に遅いぞ