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J7W1 / 2358

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2358
名前なし 2025/02/19 (水) 06:04:42 48c4f@2e1e9 >> 2355

震電のどこが架空機なのか…。知らない飛行機は全部架空機だって言ってない？

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  • 2362
    名前なし 2025/02/19 (水) 18:32:17 fd50c@a2d19 >> 2358

    実飛行の結果に対して性能が盛られすぎてるのよ、ほぼ計画値

  • 2364
    名前なし 2025/02/19 (水) 19:48:39 00b2f@f1856 >> 2358

    性能下げてBRも下げるならそれはそれでいいんじゃね

  • 2365
    名前なし 2025/02/19 (水) 20:12:46 48c4f@2e1e9 >> 2358

    高高度用の機体なのに超低空でしか飛んでないから実飛行の結果もそのまま鵜呑みには出来んけどね。F1のマシンを市街地で30km/h巡航で走らせて性能を語るようなもんだから…

  • 2366
    名前なし 2025/02/19 (水) 20:14:50 修正 195e4@6641a >> 2358

    試作機の大半は計画値で実装されてるから仕方ないよ、全機体のデータ収集は困難だから単純な馬力のみ考慮に簡略化されたりゲームの都合でバフされてるのは他にも居る、実態と性能が掛け離れてるって意見は分かるけど架空機って話はまた別だから分けて話して記録に基づいた正確で詳細なデータを運営に提出すれば良いよ

  • 2368
    名前なし 2025/02/19 (水) 20:50:51 a0f6a@d43ec >> 2358

    実測値データで実装したらランク1どころかフォッカーあたりにも負けそう

  • 2372
    名前なし 2025/02/19 (水) 21:27:18 eb7ed@d4a4f >> 2358

    実飛行の値も参考にならんっていうのはまた別では。そもそもエンジン冷却が間に合わなくて出力制限どころかスロットルすら全開できていないし。これって言わば十二試艦戦って言いながら零戦二一型の性能で出すようなもんだぞ

  • 2374
    名前なし 2025/02/19 (水) 21:37:44 195e4@95ccc >> 2358

    エンジンは過熱問題除けば2000馬力で日本では高水準だしエンテ翼も制御の難しさ除けば飛行は可能だったからそこまで乖離はしてないとは思う、と言っても結局は数値データ無いから印象でしか語れ無いけど架空機では無い

  • 2375
    名前なし 2025/02/19 (水) 21:46:59 195e4@134e2 >> 2358

    冷却問題は機体表面は境界層が発生して空気が取り込みにくくなるから吸気口はアメリカのマスタングやF-16みたいに離れた位置にしないといけないってのに気づいてなかったせいって聞いたけどどうなんだろう

  • 2378
    名前なし 2025/02/19 (水) 21:56:36 修正 48c4f@2e1e9 >> 2358

    高高度特化みたいな設計だし登ってしまえばエンジンの熱も問題にはならなかったかもね。高度1万mだと外気温度は-50度程度だからドチャクソに冷えるんじゃね？

  • 2379
    名前なし 2025/02/19 (水) 22:02:51 eb7ed@d4a4f >> 2358

    エンジン冷却って外気温が下がったらどうにかなるとかそういう問題じゃないんだワ。カウルや表面は勿論のこと取り付け角度とか結構考えなければならない要素が多いの。実際量産試作では取り入れ口の形状から胴体形状も変更される予定だったしそもそも制御の難しさとか致命的だろ。惑星の震電を鼻から否定はしないけどもてはやされすぎ

  • 2393
    名前なし 2025/02/20 (木) 14:40:11 69317@4f5b3 >> 2358

    ↑3　エンジンの冷却は試験飛行の範疇ではうまくいっていて、問題になったのは滑油の方でオイルクーラーの処置が計算通りいかなかった事による冷却不良（+フルカン接手だとオイルが熱を持ちやすい）と考えられているので、境界層は関係あるかもしれないし関係無いかもしれないと言う感じだとは思います。