個人的に日本機の中でも特に強いと感じる。四式戦闘機よりも。
分かる。四式戦だとプロフェッショナル取れないが、五式戦だと取りまくれる。
本当に強いですよね、五式戦をもってすれば絶対不敗という発言も過言では無い。当時のベテランパイロットが操縦したら尚の事。
日本機で防弾仕様獲得した上で5機以上撃墜出来たのは、この子と零戦52型乙くらい…。
ほとんどの陸軍機は、ノモンハンの戦訓により、座席後部に防弾板があるぞ。三式戦シリーズで、プロフェッショナル取れなかった機体はないな。
「防弾仕様」は空の恐怖とかと同じリワードだぞい(小声)
ああ、「空の恐怖」と「サバイバー」とを同時に取った時の副賞アワードか。五式戦と紫電改で取ったわ。零戦系統って、11型を数回乗っただけだし…
運動性がなあ…上昇力もなあ…四式戦より強いってのには流石に同意できない。
四式より曲がる気がする
四式戦より巴戦に強いのは史実通りよ？向こうは操縦桿自体も欧米基準の短め採用して日本機乗りの感覚でブン曲げられないようにしてるし、全長も長くて翼面荷重も自重も重い（その分最高速度は流石の誉搭載なだけの差があるけど）
速度も上昇力も四式戦の方が上だが、低速の安定性は五式戦の方が上だ。それに、速度が出る分、直ぐにブラックアウトを起こす。
５式の方が敵の回避に追従してエイムするのがラクなんよね、一撃離脱寄りの運用なのは両者同じなんだけど最初の一撃で敵を落とすのが５式はラク
五式戦は高度を取ったら強いのはわかるけど高度を取るまでえっちらおっちら登るのが苦痛だから四式のが好き
つまり四式、五式それぞれ得意なプレイヤーが組めば最強って……コト！？
史実でどうかは知らんが、少なくともこのゲームでは五式戦の運動性は四式戦のそれに劣るはずでは？
↑↑日本ツリーの得意戦術みたいなところとして、雷電鍾馗のような高速機で追い立てて、追いついて敵機が回避旋回に入ったら零戦隼の低速高旋回の2機目が旋回戦で噛み付くっていう二段構えが有効とされる。
SBECの日本勢は割とそんな感じの戦法だね。五式は四式のBR戦場でも使えるポテンシャルがあるからそれぞれの得意不得意が補い合える。高高度に強い課金のⅡ型だと尚良い。
確か乗員の証言とかで末期の優位性からなのか日本機に有利な格闘戦の土俵にホイホイ釣られるものだから勝てたとか言ってた憶えが…
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分かる。四式戦だとプロフェッショナル取れないが、五式戦だと取りまくれる。
本当に強いですよね、五式戦をもってすれば絶対不敗という発言も過言では無い。当時のベテランパイロットが操縦したら尚の事。
日本機で防弾仕様獲得した上で5機以上撃墜出来たのは、この子と零戦52型乙くらい…。
ほとんどの陸軍機は、ノモンハンの戦訓により、座席後部に防弾板があるぞ。三式戦シリーズで、プロフェッショナル取れなかった機体はないな。
「防弾仕様」は空の恐怖とかと同じリワードだぞい(小声)
ああ、「空の恐怖」と「サバイバー」とを同時に取った時の副賞アワードか。五式戦と紫電改で取ったわ。零戦系統って、11型を数回乗っただけだし…
運動性がなあ…上昇力もなあ…四式戦より強いってのには流石に同意できない。
四式より曲がる気がする
四式戦より巴戦に強いのは史実通りよ？向こうは操縦桿自体も欧米基準の短め採用して日本機乗りの感覚でブン曲げられないようにしてるし、全長も長くて翼面荷重も自重も重い（その分最高速度は流石の誉搭載なだけの差があるけど）
速度も上昇力も四式戦の方が上だが、低速の安定性は五式戦の方が上だ。それに、速度が出る分、直ぐにブラックアウトを起こす。
５式の方が敵の回避に追従してエイムするのがラクなんよね、一撃離脱寄りの運用なのは両者同じなんだけど最初の一撃で敵を落とすのが５式はラク
五式戦は高度を取ったら強いのはわかるけど高度を取るまでえっちらおっちら登るのが苦痛だから四式のが好き
つまり四式、五式それぞれ得意なプレイヤーが組めば最強って……コト！？
史実でどうかは知らんが、少なくともこのゲームでは五式戦の運動性は四式戦のそれに劣るはずでは？
↑↑日本ツリーの得意戦術みたいなところとして、雷電鍾馗のような高速機で追い立てて、追いついて敵機が回避旋回に入ったら零戦隼の低速高旋回の2機目が旋回戦で噛み付くっていう二段構えが有効とされる。
SBECの日本勢は割とそんな感じの戦法だね。五式は四式のBR戦場でも使えるポテンシャルがあるからそれぞれの得意不得意が補い合える。高高度に強い課金のⅡ型だと尚良い。
確か乗員の証言とかで末期の優位性からなのか日本機に有利な格闘戦の土俵にホイホイ釣られるものだから勝てたとか言ってた憶えが…