ホリプロとか長砲身8.8cm持ちでこいつと正面から対峙したときどこ狙えばいいんかようわからん
88なら正面なら操縦手バイザー、側面なら履帯裏か砲塔側面の傾斜の緩い中央の下あたり、背面は砲塔は側面と同様。エンジンガードしてるなら顔面ワンチャンかAPCRでエンジン抜きワンチャンかなぁ ホリプロだと完全に側面が見える時以外は厳しい感じ
ホリでお祈り首元パンチしたら抜けたことある
胸元の弱点狙うのが一番。ただ現実は厳しいので、砲を割ってから弱点ねらった方が安定する。なのでまず砲を狙うのが確実性は高いかも。
まぁ、マズルブレーキで砲弾消えた事あるんだけどね、、、
それはもう君が悪い🤣
そんなぁ(´・ω・`)
88ならドライバーハッチやターレットリング、近づいたり上から見下ろす形なら砲塔天板の薄い部分、照準器部分は薄いんだけど実践で狙うと装甲重複部に吸われて加害が安定しない、ホリプロならドライバーハッチの傾斜装甲部分や砲塔の天板狙いで榴弾当てると過圧が入る
ホリプロはHEで砲塔の天板狙えば大抵の戦車は倒せるゾ
IS-3は天板面積小さいから普通に現実的じゃなくね...?
IS-3は操縦手バイザーにもHEが刺さるぞ。天板よりは狙いやすいと思う
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88なら正面なら操縦手バイザー、側面なら履帯裏か砲塔側面の傾斜の緩い中央の下あたり、背面は砲塔は側面と同様。エンジンガードしてるなら顔面ワンチャンかAPCRでエンジン抜きワンチャンかなぁ ホリプロだと完全に側面が見える時以外は厳しい感じ
ホリでお祈り首元パンチしたら抜けたことある
胸元の弱点狙うのが一番。ただ現実は厳しいので、砲を割ってから弱点ねらった方が安定する。なのでまず砲を狙うのが確実性は高いかも。
まぁ、マズルブレーキで砲弾消えた事あるんだけどね、、、
それはもう君が悪い🤣
そんなぁ(´・ω・`)
88ならドライバーハッチやターレットリング、近づいたり上から見下ろす形なら砲塔天板の薄い部分、照準器部分は薄いんだけど実践で狙うと装甲重複部に吸われて加害が安定しない、ホリプロならドライバーハッチの傾斜装甲部分や砲塔の天板狙いで榴弾当てると過圧が入る
ホリプロはHEで砲塔の天板狙えば大抵の戦車は倒せるゾ
IS-3は天板面積小さいから普通に現実的じゃなくね...?
IS-3は操縦手バイザーにもHEが刺さるぞ。天板よりは狙いやすいと思う