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でもそれだと爆撃機偏重の解決になりませんよね?

いや、爆撃機単体で行動することが少なくなるけど爆弾投下自体は難しいことじゃないから銃手の強化で何とでもなる。爆撃機の修理費を上げるのは一つの解決策ではあるけどそれで爆撃機乗りが減ってしまったら元も子もない。爆撃機が戦闘機を簡単に返り討ちできるのが一番の問題だからそれを解決するなら銃手で狙撃することのできる現状を変えるのが手っ取り早いと思うよ。

でもでもランク5に行くと、いるのはB-29だけじゃなくてA2Dの特攻なんだよなぁ…機銃座はないから迎撃するのは楽だけども、結局戦闘機が一向に増えないっていう問題の解決にならないよね?そして特攻を減らせない。

A2Dはそこまで苦じゃないでしょ。ジェットに比べたら遅いし防護銃座もないし、こちらが弾切れになるまでひたすら経験値くれるだけ。いま問題になってるのは追いつけない・強力な防護銃座・BRが低いのうち最低2つは満たしている機体よ。

上葉の言うとおりBRが低い=デスルーラが容易、強力な防護銃座=三人称視点による理不尽狙撃、BRに合わない速度=追撃のしようが無く逆に返り討ち。速度に関しては往復爆撃の経路を予測して降下速度で対応できるけど、他二つはゲームルールの抜本的見直しが必要なレベル。だから爆撃機乗ってもいいのだけど落とされたりしたらそれなりのペナルティが必要なのが今の状況。ここはBRが低い爆撃機の問題。んで一番問題なのは視認できれば何キロでも機銃ばら撒いて護衛機もいらないような重爆撃機の問題。戦闘機は機体によっては狙うのも一苦労なのに向こうは適当に撃って当ててくるんじゃ不平等にも程があるって話よ。

ずっとBE6片道爆撃迎撃を続けているけど、爆撃機は、爆撃後無事生還してやっと、爆撃命中させて死んだ時と同じスコアになるか、生還しても下がる方向に調整しないと、勝ちに行くなら爆撃機一択というアンバランスは解消されないんじゃないかな。反対に戦闘機が撃墜した時のスコア（爆撃機に限らず）を大きく上げるのも違う意味でバランスの方向に向かうように思う。飽和片道爆撃を精一杯墜としても焼け石に水という状況が戦闘機乗りの腕次第では何とかなるかも程度に。追いつけない爆撃機もいることを考えると前者がベターだね。

防護銃座は何年も前から強い強い言われてていつ直すんだよ？って感じだけど、正直言ってこの惨状とは関係ないと思ってる。銃座弱くなっても、爆撃機の飽和デスルーラ爆撃っていう根本的にバランス取れてないところが直らないし。

自分もそう思う。結局根本的解決になってないのよ、機銃座をFPS化しても。戦闘機は報酬少ないし、そのせいか当然数も減りつつあるし、爆撃機の迎撃に駆り出されるからA点制圧とかNPC爆撃機迎撃みたいな戦略目標に回れないし。戦闘機を増えて得するように仕向けないと何の解決にもならんよ？だから解決にならねえって言ったのに…爆撃機を優遇し過ぎてるんだよ。性能よりむしろ仕様面で。スコア的にも1回の迎撃失敗分取り返すのに爆撃機1撃墜じゃ黒字にならんし、当然報酬も等価にならんし、向こうは対空砲で死ぬからこっちはスコア入らんしな。戦略的価値の差と言えば聞こえはいいが、護衛しても得しないし。自分はこれ以上顔真っ赤にならない自信がない。リスキルする気力すら削がれつつある…

そのためには爆撃機自体のデメリットとして最大時間のリスポーンが必要だと思うし、理想としてはFPS視点銃座だけど出来ないなら銃座視点自体を廃止してパイロット育成で銃座命中とか育てればいい話なのよね。そうすれば相対的に爆撃機の理不尽防護力はなくなるし、チームプレイとして爆撃機護衛機と言う役割が持てる。ぶっちゃけ修正部分が多すぎて、一つ二つで解決する問題じゃないのよね。