World of Tanks Blitz Wiki 掲示板

（TDから離れて戦うときは退路がある場所でのみ行動しよう、逆に味方TDが前線に加勢する場合は強気に攻めると敵に圧力を掛けられる）

（MTルートに潜り込む快速HT　TDやHTルートをラッシュするMT　これを発見すれば分散した味方がラッシュに飲まれるのを防げる　試合30秒たっても敵主力を発見できないと味方がラッシュに飲まれて0爆するリスクが跳ね上がる。撤退コールをするか被弾覚悟で攻めてスポットをもぎ取ろう。※序盤、敵LTをスポットポジに入らせないよう強気にスポットすると敵は情報不足のまま戦闘を始めることになり情報戦で有利に立ち回れる）

（味方TDがスポットされていないとマップ中央や対岸の敵は、見えないTDを警戒してうかつにラッシュできない。逆にスポットをもらうと、敵はTDを警戒せずに済むので自由に動き始めてしまう。敵に自由行動をさせないためにも序盤は敵からのスポットを回避すべし。どうしても前線を押したいなら敵を速攻で殲滅すべし、TDがわざわざ前線に行ったのにスポットされた状態で動かずのんびりと打ち合うのは負けムーブ　敵に裏や側面を取ってくださいと言ってるようなもの）

芋は使い方によっては有用なTDと化す　有利ポジを敵に取られても、敵の初心者はそのポジの使い方を知らない　有利ポジからノコノコ出てきたところをスポットして中遠距離から芋に叩いてもらって返り討ちにできる　有利ポジはあきらめてスポットが取れるぎりぎりの位置で敵が出てくるのを待つ　撃ちに行くのは敵が有利ポジから出てきた後　※有利ポジの敵と撃ち合ってHPを消耗しないこと　敵の思うツボである　味方が撃ちにいかなければ敵は有利ポジを取るメリットを生かせない

自分がMTでMTルートに向かい、味方HTは別サイドに行く場合。
敵HTがMTルートへ進行してる場合、すぐに撤退しよう。
敵HT目線だと自分は鈍足なのにMTルートへ移動しMTを殲滅しに行くのだ、そこでMTが逃げずにいたらカモネギ状態である。HTから見て逃げないMTは餌同然だ。逆にMTに逃げられたらわざわざ足を運んだのに無駄足だった挙句、自分にとって不利なMTルートから駆逐を警戒しつつ移動する羽目になり骨折り損だ。
※逃げる判別にはスポットが必要不可欠。味方の誰一人も敵HTをスポットできないと、正面からいきなり敵HTが突っ込んできて逃げる間もなくラッシュに飲まれる、、、といった事態になる。なので上で述べたように序盤のスポットは大変重要である。
（応用：HT乗りでMTルートを攻めるなら、敵からのスポット回避を心がけよう。スポットで情報がバレて敵に逃げられてしまっては、敵に手薄の対岸をお渡ししますと言うようなものだ。またHTによるMTルートプッシュは時間が命、敵に手の内を明かした状態を長びかせればいずれ裏・側面取りで対処されてしまうのでその前に短期決戦で挑むこと）

今回のアプデにて、個人の感想ですが悪評だったのがまあまあ改善されてきています。結構今現在のwotbに戻ってきてる感じです。本文章は公式サイトから引用して作成しています。(1日前に発表されました。)

Ultra Testのアプデで変わったことなど詳しく

【従来の研究ツリーのレイアウト】「セット」画面は、従来の技術ツリーに似たルート構造を使用するようになりました。
【研究による移行戦車のアンロック】進捗状況は完全に引き継がれます。更新されたシステムへの移行中、「セット」は購入した戦車だけでなく、研究した戦車に基づいてアンロックされます。
【11個の無料の「セット」】アイコニックな「セット」は「キー」を必要とせず、すぐに利用できるようになりました。これにより、最初からより多くの国家と車輌タイプを試すことができます。
【最初の1両目は必ず無料】プレミアムおよびコレクター以外のすべての「コモンセット」の最初の戦車は、シルバーを必要とせずに無料で手に入れられます。
【フラットなアンロック費用】「セット」は、サイズやTierの範囲に関係なく、すべて同じコストでアンロックできます。
【レベルごとの統一EXP】EXPの要件が標準化されました。「コモンセット」には、サイズに応じて80、90、または100段階のセットレベルが用意されます。
【無限のレベルでより多くのキーを獲得】最終セットレベルを超えて進行すると、プレイヤーレベルの進行に貢献するようになり、褒賞として「キー」が手に入るようになります。
【よりクリーンな戦車のグループ化】多くの「セット」における戦車の配置が、ロールと国家の間での一貫性を高めるために見直されました。
【プレミアムセットの非表示】プレミアムおよびコレクターのセットは技術ツリーのスクリーンには表示されませんが、「閲覧」と「全戦車」画面にて引き続き確認できます。
【Tier Xの復活】以前の「Ultra Test」ではTier VIIが最上位のTierに変更されましたが、今回その変更を元に戻し、再びTier Xが最上位のTierとなりました。

搭乗員スキルの復活コマンダーが消され、搭乗員スキル復活！！

次は「コマンダー」についてです。今まで搭乗員スキルの進行に費やされた時間と労力、そして「コマンダー」がもたらす全面的な変更があまりにも急激であったことを理解しました。第2回「Ultra Test」で学んだことに基づき、「コマンダー」から一歩戻り、搭乗員スキル・システムに戻ることを決定されました。

【「コマンダー」の削除】彼らは第3回「Ultra Test」のクライアントには登場しないとのこと。
【搭乗員スキルがの復活】第3回「Ultra Test」では、従来の搭乗員スキル・システムが微調整と完全な進行状況の移行とともに復活します。
【搭乗員スキルの名称変更】ご存知かもしれませんが、搭乗員スキルは現在「搭乗員パーク」と呼ばれています。
搭乗員スキルにおける新規プレイヤーと経験豊富なプレイヤーの進行差は依然として重要な懸念事項であり、それが「コマンダー」を導入した理由のひとつでした。現在のシステムをより魅力的でカスタマイズ可能にする方法を模索していますが、単にパークの数を増やすなどしてバランスを崩さないようにしています。新しい情報があれば、随時お知らせいたします。とのこと。

最新の「Reforged」アップデートのテストクライアントに含まれる改善点は、上記だけではありません。第3回「Ultra Test」は間もなく開始です。ぜひご参加ください。またDiscordに参加して、あなたの考えの共有もお願いします。『Blitz』は皆さんの声に耳を傾けています！
wotb公式Discordリンク
wotb公式サイトリンク

搭乗員スキルの画面のUI

「Reforged」アップデートの搭乗員スキル画面のUI