カービィのエアライダー 走法・攻略まとめ Wiki
ハイジャンプ / 59
>> 23
どの程度の加速があれば記録が頭打ちになるのかというテーマで追加検証。
今回の結論としてはいまいちよくわからないんだが、カソクのパワーアップによりハイジャンプ適性中堅以下のライダーは記録が伸びると思われる。ただし加速の数値自体に多分意味はない。よくわからん。
サイコウソク13、ヒコウ10、オモサ3のウィング固定。
ドロッチェ
カソク3(加速ステータス値26) 360.18m
カソク8(加速ステータス値81) 361.62m
カソク13(加速ステータス値136) 363.40m
カソク18(加速ステータス値191) 365.67m
キャピィ
カソク3(加速ステータス値43) 434.85m
カソク10(加速ステータス値171) 434.55m
カソク13(加速ステータス値226) 434.75m
メタナイト
カソク3(加速ステータス値28) 404.11m
カソク8(加速ステータス値89) 404.93m
カソク13(加速ステータス値150) 405.91m
ドロッチェのカソク13から18に上げても記録が伸びたんで全ライダーで加速次第で記録が伸びる（ただしスターマンのみ離陸加速強化の特性から特別な挙動を示し変化しない）という説も一瞬見えたが、キャピィがいくらカソクを変動させても記録が変わらなかったところを見るに、ハイジャンプ適性が一定以下のライダーはカソクにより記録が伸びると考えた方が自然。おそらく空中の速度収束率に関係するとされる重量か？
メタナイトはカソクによりわずかに記録が伸びた。
試しにカソク3と13の記録を録画してみたところ、カソク3では飛び始め175km/hくらいに加速して射出され、112km/hまで減速した後116km/hまで再度加速し、そこから徐々に減速していった。カソク13では飛び始め185km/hくらいで射出され114km/hまで減速した後、同様に116km/hまで再度加速した。
一旦減速した後116km/hまで再加速する理由については全くわからないが、恐らく射出直後の最高飛行速（カソク13における185km/h）は飛行速とダッシュパネルによる加速と離陸加速の合計で決まるものと思われ、カソクのパワーアップはDPには効果がないとされる（パワーアップのページのカソクの項目より）ことから離陸加速の強さがカソクによって増強される可能性が考えられる。収束後の116km/hは飛行速であろう。
なお、キャピィにおいてはカソク3でも射出時の速度は200km/hのカンストに到達していた。つまり 加速＝離陸加速 というわけでもなさそうなのでいまいちよくわからん。ここら辺のあとの検証と考察は任せた。
お久しぶりの検証
低いステータスをカンストを超えるステータスで補えるのか。結論として補えず、サイコウソク13、ヒコウ10のカンストは揺るがない。
シティトライアルのパワーアップのページの更新に必要な根拠でした。
いつものウィングスターマン固定。
サイコウソク検証（サイコウソク8、オモサ3で固定）
ヒコウ10; 354.56m
ヒコウ19; 354.22m
ヒコウ検証（ヒコウ5、オモサ3で固定）
サイコウソク13; 313.25m
サイコウソク15; 312.72m
オモサ検証（オモサ9で固定）
サイコウソク13、ヒコウ10; 413.30m
サイコウソク16、ヒコウ19; 413.30m
サイコウソクとヒコウそれぞれ1個でどのくらい記録が伸びるのか調べてほしいです
揚力ゼロのマシンでヒコウ集めるとどれくらい記録伸びるのか、それとも全く伸びないのか知りたいです
統一とかで破壊されかけて煙上げながら飛ぶ羽目になってる時、壊れかけボーナスが乗ってるのか、もしあるならどれくらい記録が伸びるのか知りたいです
お待たせしました、検証結果です。
サイコウソクとヒコウの効果量を検証してみました。
前提はいつものウィングスターマン。ヒコウの量の検証においてはサイコウソク13固定、サイコウソクの量の検証においては飛行10固定。オモサは全て3で固定でその他のパワーアップは問わない。
結果からはあまり考察できるところがないような気がするけど、検証中に気づいたこととしてスターマンでもヒコウ3にするとサイコウソクが13でも飛び始めの飛行速が200km/hに到達しないことが分かった。他の場所でも指摘されていたけど、恐らく揚力は少なくとも上昇速度と上昇持続時間の二つの要素を含み、ヒコウのパワーアップが少ないと上昇速度が伸び切らず飛行速がカンストしなかったものと思われる。
ここに更に上昇持続時間が乗算される形になるので、ライダーで比較すると飛行速よりも揚力の方が重要になるのではないか。
小学生でも知っている道のり=速さ×時間の式になぞってかなり雑に計算式を作るとすると、
飛行距離=(飛行速+揚力における上昇速度-重量による落下速度)×揚力における上昇持続時間
となるのではなかろうか。
ただし（）内の数値は200km/hでカンストとなるが、200km/hを超えた分は無駄にならず上昇とともに減速する分を肩代わりするためより長い時間200km/hを維持できると考えられる。ただし飛行速の低いキャピィの記録がトップクラスであること、メタナイトの記録および飛び始めの速度が大したことないことから（）内の飛行速に係数がかかっていて比率はそれほど大きくなく、揚力の比率の方が大きいはず。
逆に重量は揚力における上昇速度の真逆の効果となる説。マホロアはここに係数がかかって小さく、スージーは逆に大きくなるのでは。
検証追加。
これまで未検証の揚力のないマシンでヒコウを取ると記録は伸びるのか。
結果：タンクタイプは伸びる
ついでにこれまで調べてなかったスターマンでの全マシンの記録を編集して本文に乗せておくのでご査収ください。注目ポイントはレオの記録です。
いつものスターマン。サイコウソク13、オモサ3で固定。
・ウィリーバイク
ヒコウ10 46.95m
ヒコウ3 45.76m
・チャリオット
ヒコウ10 45.95m
ヒコウ3 46.10m
・タンクスター
ヒコウ10 130.06m
ヒコウ3 86.05m
・ブルタンク(タンクタイプだけヒコウで記録伸びそうだったので追加検証)
ヒコウ10 112.82m
ヒコウ3 74.28m
ドラグーンスターマン
サイコウソク13、ヒコウ3、オモサ3の記録。
601.12m
バケモン。
なんでタンクだけ？って思ったけどそういや傾斜補正受けるから実はスターと一緒で浮いてるのか
バイクとタンクは本当の意味での揚力なし、タンクは揚力0か限りなく0に近いだけなのではないだろうか。それでヒコウを集めればちょっとは成長すると。滑空できるし。
追加検証。気になるスタジアム内での攻撃・被弾あれこれ。
・被弾して壊れかけの状態で記録は伸びるのか
→ハイジャンプ内では被弾して赤ゲージになってもそもそも壊れかけにならない。
・スカーフィで狂暴化状態になって飛べば記録は伸ばせるのか
→伸ばせる
サイコウソク13、ヒコウ10、オモサ3固定。
通常時; 403.26m
狂暴化時; 410.68m
殴って狂暴化したことを確認して発射しているため、飛び始めてすぐに通常状態に戻ってしまったがちゃんと誤差ではない差が出た。殴られて即座に発射すればもう少しいい記録が出るかもしれない。
・ヴァンパイアで噛みついて強化したら記録は伸ばせるのか
→伸ばせる
スターマン、サイコウソク13、ヒコウ10、オモサ3固定。
通常時; 292.20m
狂暴化時; 298.70m
こちらも誤差ではない差が出た。ただし通常のレースと同様に開始から5秒間は噛みつけないようなので、八百長をしない限り噛みつくのはまず不可能と思われる。
とりあえずいただいたお題は以上！
他に検証のネタがあれば実現可能であれば＆気が向けばやります。
コメント#69の検証に関連した追加検証。
揚力のないマシンもちゃんとサイコウソク13でカンストなのか？
→やっぱりサイコウソク13カンストは揺るがない。
オモサ3のスターマン固定。ヒコウはチャリのみ11で他は10固定だけどヒコウでチャリの揚力が成長しないことはわかっているので無視できるものとします。
ウィリーバイク（サイコウソク13）; 46.95m
ウィリーバイク（サイコウソク19）; 46.88m
チャリオット（サイコウソク13）; 45.95m
チャリオット（サイコウソク17）; 47.78m
タンクスター（サイコウソク13）; 130.06m
タンクスター（サイコウソク13）; 132.45m
なんかチャリとタンクで若干伸びているけど、まあほぼ伸びないということでいいか…
ついでにヒコウで記録が伸びるタンクタイプもヒコウ10でカンストなのか？
→やっぱりヒコウ10カンストは揺るがない。
サイコウソク13、オモサ3のブルタンクスターマン固定。
ヒコウ10; 112.82m
ヒコウ18; 114.31m
こっちもなんか若干伸びているけど、まあほぼ伸びないということでいいか…
揚力のないマシンについて、スターマンのオモサ13の記録とロッキーのオモサ3の記録を追記しました。
タンクタイプはオモサにより記録が悪化する一方、バイクタイプ、チャリオットタイプ、そしてレオはオモサの影響を受けないようです。それどころか飛び始めの速度上昇により若干記録が伸びる可能性も？（誤差程度だけど）
また、ワゴンと同様にロッキーの方が記録がいいマシンが散見されます。特にレオ。