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ハイギヤはタイヤ外して
アクセスが必要でした
マフラー外し
スイングアーム外してになるので
今朝は中止して
駆動側 クランク軸オイルシールを交換
あとベルトが弛んでたから
ボスを0.7mm削りました
11度プーリーが原因です
加速に振りすぎです
これで少し唸らない。
あとインジェクター交換
135ccへ
始動１発
アイドリング1800〜1900
温まると1700台ヘ
ＡＦ１４．００
アイドリングもパーシャルも １３～１５を行ったり来たりしてます
エンジンブレーキ中はすぐに１９．８９とかへ
デコンプカム入れたので セルは問題なくなりました。
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