スワップ工房　原付　エンジンチューニング

異音トリシティエンジンチューニング / 2071

2071

バスを待つ

これ　推測ですが
　オイルポンプの劣化
その後、オイルポンプ交換
　抱き付はなくなりました。

それでもカム山が減ってる
　YZF15のヘッド、高速アームの、スリッパが減って異音。

ローラーアームに取り替えた、ATAKAのトロコイドポンブ、羽数が少ない増量タイプへ。

これでカム回りが潤滑され、減る事が無くなるが、オーバーヒート繰り返す

サーモが逝かれてる
　115度　120度
　水温高めで、水冷ポンブのオイルシール、やられた。

そこがやられると
　オイルに冷却水が混じる

サーモ新たにして
　水冷ポンブ新たにして
　ビッグバルブエンジンヘッド

あれから10ヶ月
　ビッグバルブエンジンヘッドは
　なんだか騒々しい
　まぁ　YZFのヘッドだって
　アクシスZの様に静かではなかった
　タペットクリアランスは
　排気0.2 吸気0.1
　だいたい合わせてる
　どうもカムチェーン
　擦れる様な音にも感じる

手動テンショナー
　指で締めるぐらいでロックナット
　そのぐらいが静か

そして
20/23バルブ　アームの巾が
　大問題発覚した。

付属アームが　22/25のアームだった。
　YZF15のヘッドから
　アームを取り出す

これでバッチリ静かになった。
　YZF15のアームは
　ローラーアームに変えたばかりだ
YZF15のバルブは小さいが
　騒々しいのはアームが少し
　ヅレてたからかな？

ビッグバルブ20/23にも
　バッチリあってるわけではないが
　静かになった。

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