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ＥＣＵは今まで最高で１０３ｋｐａまでは認識するが
それ以上に気圧が高い認識もするのだろうか？
そのような事もわかって来ます
ＭＡＰが１０４ １０５
認識するなら ターボも多少 制御できるかもしれない
トリシティーへオイルクーラー取り付けた回路でターボへオイルを回して
水冷は分岐でターボを冷やすか
モレの水冷モーターで別途冷やしてもいい。
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ＥＣＵは今まで最高で１０３ｋｐａまでは認識するが
それ以上に気圧が高い認識もするのだろうか？
そのような事もわかって来ます
ＭＡＰが１０４ １０５
認識するなら ターボも多少 制御できるかもしれない
トリシティーへオイルクーラー取り付けた回路でターボへオイルを回して
水冷は分岐でターボを冷やすか
モレの水冷モーターで別途冷やしてもいい。