スワップ工房 原付 エンジンチューニング
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ / 1019
1019
あとは富士でセッティング
タケチーフ
お疲れさまでした
NSR45ボア
買ったプーリー入れて
5gで
13450RPM
音も良かった
回るシリンダーですから
慎重に7g入れて
それでも13080RPM
買ったプーリーは変速しないから
空回り傾向
そのあと
チーフのプーリー入れて
変速するから
11520RPM
👍良いね。
センスプ柔らかいやつで
6.5gで
11760RPM
富士はこれからテストしましょう。
耐久性
柔らかいセンスプ
ロングツーリング仲間
ここで意見が合いましたです。
本命NSRシリンダー
回る回る
ホント
お疲れさまでした。
オレ 変速使う
トルク型エンジン
年齢的にその傾向
だから
今日は目が覚めたよ
楽しかった。
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お疲れさまでした
トピック ホンダ横型
AF38かな
AF3534シリンダーの
ボアアップキットから始まり
どうにもなら無いストレスから
てつやさんの協力はコンロッドにまで至り
今度はそのコンロッド使い
チーフのNSR45ボアの過激な実力
走らせながら手応えアリです。
PRDコンロッドは18ピンの14ピン
大端はホンダの圧入ピンだとクリアランスばっちり、問題は12ピンピストン。
NTN3ミリニードルベアリング
買ってあります
今入ってるニードルベアリング
これだよ。
2個セットの値段
問題は片面シェル
雰囲気の潤滑不足が
心配されます。