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車種により角度変わりますね。
トピックはちょっとドリブン側が変わってますね〜dioとは違います。
クラッチが50系と違って重いの付いてたり。
センスプは黄色いなんか強めなの付けてみました。
クラッチスプリングは強そうだったのでノーマルです。
プーリーはノーマル加工して、ボスは1.5mm位短くして0.5mm位のシム入れて調整してます。
ノーマルボスだとロングクランクシャフトが長いのか、カバーのキックのラッチに触れて異音出るので。
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排気フランジ
ブーメラン見たいな
プレート作り