スワップ工房 原付 エンジンチューニング
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ / 744
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Ⅴ５０のパルサーコイルも
１本配線で
トピックと 抵抗値も似通っているが
凸プレート段差の前側で点火してる
トピックは 後ろ段差で
点火していた。
パルサーコイルの発電は
プレートの前段差 それから後ろ段差で
２回発生する
前段差で 点火するタイプは
プラス電流が最初の段差で発生しているコイルだった。
Ｇアクは ローターの後ろ段差
そのシグナルで点火する
チーフのトピックは
４ＶＰパルサーコイルの分類だ
しかし
４ＶＰパルサーコイル類と
中華ＣＤＩの相性
青モレｖ５０エンジンで
レスポンス悪かったじゃないか。