スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1784
1784
スワップＶ１００
9f89595274
2024/12/04 (水) 04:24:46
一筋縄ではない
V50エンジン
フロート液面も下げたし
夏より薄いメインジェットは想定してなかった。
時折見せる加速パワー
あのパワー感が持続してたら
パワーバンドが下から出て立ち上がる事があった。
NSR チャウチャウ あのチャンバーは外見は容量がありすぎに見えるけど、中は2重構造でコンバーコーンがあると思われ、9000RPMを越えた回転数から本領発揮して10500越えたら音が変わる。
65CC 37秒は楽でアベレージ36秒
時折35秒の期待が出来るエンジンだった
気圧計と湿度計の数値でセットを見極める計画
練習しとかないと😃
とはいえ次は見た目、掃気が良いシリンダー
そいつがメインエンジンになれば
楽しみは続きます。
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マロッシ アドレス50 掃気
おはようございます
マロシュ 52000円ぐらいですか？
正規品
掃気内側内壁
盛り上がり有
４７ボアですね
安い（＾＾）
でもチーフがパキス・・好きだから
相談してからですね。
安いの弄るの好きでしょ🙂
コーナーの立ち上がり
時折パワーバンドに入るあれ
燃調さえ合ってればでしょうね
でも慣らし中のシリンダー
手間暇かけてたけさんが彫った芸術品だから（＾＾）
マロシュより価値があります。
スズキ
16000まで
たけさん作 掃気^_^
59cc
65cc
10800rpm回すと気持ちいいパワーでした。
もう少し駆動軽くしたかった
用意はしたんだけどね😃
パワーバンドに入らなくて
レジェンドさんが笑ってるのが見えます・・・
次のコーナーまで回っても８８００ｒｐｍ
ストレートも９０００ｒｐｍどまりの時間帯もあった
そこからだからね たけさんポート
チャウチャウ３
パキスタニなんて言わせない
刑事告発
アニーも笑ってるぞ
６時間 走ったから慣らし完了
そろそろ回していきますか
意外と回るしパワー出てましたね。
ストレート後半で気持ちよく伸びはじめて、ここからって所でフルブレーキだったから勿体無い(^^)
パワーバンド入ると車体が軽くなるターボパワー
たけさま
私の49cc横ジョグ
パンチどこかに行っちゃいました。
探しています。
枯れきって応力が抜けた
純正シリンダー
用意しておきます。
よろしくお願い致します。
宜しくお願いします(^^)