スワップ工房　原付　エンジンチューニング

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Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン　チューニング / 2680

2680
猫山太郎 2025/04/11 (金) 08:37:57 f0e82@07bcd >> 2669

スワップV100さん、詳細のご解説ありがとうございます！

アド1ヘッドの形状でノッキングしていた、とかありますでしょうかね？
特に点火時期の乱れ打ちの時に、「タンブル気流を邪魔して燃焼が燻ってる」
と、異常燃焼を起こすのかなあと。
ネットで調べても、2ストは未完の技術でノッキングの正体は未解明のようですね。
掃気がうまくいかない状態でも、低回転でノッキングを起こすという論文を
読みましたが、扱っているのがチェーンソーのエンジン（笑）

猫山2号の117ccのピストンシリンダーはいったん下ろして、猫山1号の99cc純正
ピストンシリンダーを移植することにしました。
来週から週一ですが仕事で通勤することになりましたので、安定運用第一優先です。

猫山1号には現在組立中の腰下整備済みセット+VFORCE3+自作アルミ下駄+109ccのエンジン
を移植します！
半年以上前、某オクサイトで未使用109ccが格安で出ていたので、ポート加工して
（全部のポートが小さいので全部拡大しました）保管してあったものを使います。
今回の組立は結構失敗続きだったので（笑）ちょっと自信が無いので
109ccの慣らし運転とVFORCE3周りの不具合確認をします！

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