3060
猫山太郎
2025/05/29 (木) 15:58:34
f0e82@07bcd
こんにちは！
静岡の青空ガレージからの報告です（笑）
お昼休みに、ササさっとエンジンをバラシて、ベースガスケット0.5mmを追加しました！
ちょうどマロッシのガスケットセットが届いたので、ベースガスケットを使いました。0.5mm確認。
ヘッドを外して点検。吹き抜けてますかね？さすがに圧縮11.5kだと、規定トルク以上で締めるか、液ガス併用必須ですかね？
金属音はここの漏れが原因かなあ。
再度組みなおして、圧縮圧力10.5kを確認。ベース0.5mm追加です。ヘッドガスケット1枚は変えていません。
ベース0.5mm追加で、11.5k→10.5kに下がりました。
今日は仕事を早く終われたので、これから試走兼キャブセッティングに入ります(^^)/
通報 ...
猫山さん
青空ガレージから
詳細ありがとうございます。
てつやさんからも
パワーアップする快感を共有する
お便り書き込みがありました。
誰もが期待してるV100マロッシ
いよいよです。
排気タイミング
マフラーは純正で
どこまで行けるのか
楽しみです。
しかしながら2ストローク
舐めては行けない
パワー無いくせに
ドッカン来たり
どうぞ
ご安全に
点火感電も注意してね。
エンジンチューニング
自己責任で楽しむ世界。
雨が降ってきたので、中断となりました。残念ですが、天候には勝てませんし、甘く見ていると「天からの制裁」を受けてYouTube動画に取り上げられて、V100師匠にリンク貼られちゃいます（違）
ベースに0.5mm追加して、他は一切設定を変えず、走りました。
あれ？燃調濃くなった？加速がイマイチだなあ、というのが第一印象でした。
そうです！ついに低速トルクがスカってきた兆候をつかみました！！
パワーバンドまでダルく、入ったら加速を始める、あの感じです。
WRを7gにして走りました。7300rpm付近で変速。
しかし、この時点でMJ#120なので全開で全く高速が伸びない。7800rpm止まり。
スローは115番へ。それでも伸びない。
110番でようやく8100rpmまで伸びるのですが、もしかするとWRが軽くてセンスプ（出所不明の黄色）が硬いのでは？ということで、ヤマハ純正のヤワヤワセンスプに交換。
交換中に雨足が強くなってきたので、本日は終了となりました。
明日雨が止んだら、試走、WRを6.5g、6gと順に落としていきます(^^)/