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猫山さん
青空ガレージから
詳細ありがとうございます。
てつやさんからも
パワーアップする快感を共有する
お便り書き込みがありました。
誰もが期待してるV100マロッシ
いよいよです。
排気タイミング
マフラーは純正で
どこまで行けるのか
楽しみです。
しかしながら2ストローク
舐めては行けない
パワー無いくせに
ドッカン来たり
どうぞ
ご安全に
点火感電も注意してね。
エンジンチューニング
自己責任で楽しむ世界。
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雨が降ってきたので、中断となりました。残念ですが、天候には勝てませんし、甘く見ていると「天からの制裁」を受けてYouTube動画に取り上げられて、V100師匠にリンク貼られちゃいます（違）
ベースに0.5mm追加して、他は一切設定を変えず、走りました。
あれ？燃調濃くなった？加速がイマイチだなあ、というのが第一印象でした。
そうです！ついに低速トルクがスカってきた兆候をつかみました！！
パワーバンドまでダルく、入ったら加速を始める、あの感じです。
WRを7gにして走りました。7300rpm付近で変速。
しかし、この時点でMJ#120なので全開で全く高速が伸びない。7800rpm止まり。
スローは115番へ。それでも伸びない。
110番でようやく8100rpmまで伸びるのですが、もしかするとWRが軽くてセンスプ（出所不明の黄色）が硬いのでは？ということで、ヤマハ純正のヤワヤワセンスプに交換。
交換中に雨足が強くなってきたので、本日は終了となりました。
明日雨が止んだら、試走、WRを6.5g、6gと順に落としていきます(^^)/