スワップ工房 原付 エンジンチューニング

V100& V50 エンジン チューニング / 3086

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3086
スワップV100 2025/05/31 (土) 05:09:07 >> 3082

おはようございます
 体重測定で見極め
 試みました
 バランス感覚
 足元よし♪
 固いスプリング測定比較
 息切れ(笑)
 難しい部分もありました。
 門型のサポートでプレスするとか
 落ち着いて見極めたいかな♪
 
スプリングの巻き数違い
 長さが違うものがあったり
 そうすると長いものは
 セットする時点で縮める量が多い
 すなわち最初から縮められてるから
 スプリングの戻る力が1速時点である
 クラッチが繋がる前に変速しにくいかなぁ
 一筋縄で行かないCVTの変速フィーリング。
 

 
 
 

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  • 3088
    猫山太郎 2025/05/31 (土) 06:44:37 f0e82@07bcd >> 3086

    てつやさん、おはようございます。
    バネの強さを巻き数を減らして調整する(バネを切るんですかね?)強者がいるそうです。
    てつやさんもその一人なのではないか?と猫山は勝手に思っています(笑)

  • 3090
    スワップV100 2025/05/31 (土) 07:09:39 修正 >> 3086

    フフフ 私もそう思いました(^^)

  • 3091

    体重計を床に置き
    こんな感じだと
    安定した数値です。

    (アニ-さまの得意な
    付け框を両手で押しています。)

    カットスプリングは
    座りが悪いので注意です。

    頑張って下さい。画像1

  • 3093
    スワップV100 2025/05/31 (土) 07:42:25 修正 >> 3086

    出たー 初公開
     必ずしも全部は縮めない
     80や85

    猫さん 並んでます 的中でしたね(^^)

  • 3112
    猫山太郎 2025/05/31 (土) 22:05:19 f0e82@07bcd >> 3086

    やったー!当たりました(^^)/
    てつやさんなら、切るでしょう(違)
    そうやって自分好みの駆動系を作っていくんですねえ。