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2号車マロッシでの液ガス対応は、ベースを1mm+1.5mmにしたら急に圧縮が下がって7kになってしまったので、ヘッドガスケットを外して液ガス運用にして8k確保した、というものです(^^)/
しかし、これ以上の圧縮圧力は確保できないので、インロー加工をお願いした、ということになります（＾＾）
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2号車マロッシでの液ガス対応は、ベースを1mm+1.5mmにしたら急に圧縮が下がって7kになってしまったので、ヘッドガスケットを外して液ガス運用にして8k確保した、というものです(^^)/
しかし、これ以上の圧縮圧力は確保できないので、インロー加工をお願いした、ということになります（＾＾）