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こちら排気ポート角度194です。
猫山さん ボンネビル
回転が上がれば
189度排気のパワーバンド
入るかもしれないですね😃
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こちら排気ポート角度194です。
猫山さん ボンネビル
回転が上がれば
189度排気のパワーバンド
入るかもしれないですね😃
WRを5gオール、30gで走ってみました。
8000rpm付近からパワーバンドに入った音がしていますが、結局8600rpm止まりでした。
8000rpmからトルクの盛り上がりは感じます。
60km/h到達まで8秒台。原因は出足のかぶり。これはキャブの設定で縮められるかもですが、
クラッチを強化に替えると、センスプが柔いので、3速発進になる可能性が高いです。
今も、停止状態でドリブンの外周よりずっと内側にベルトが落ちて、ベルトも緩いです。1速が作れていないです。
センスプが負けてベルトが落ちちゃうようです。
瞬間的にでも、9500rpmオーバーしなければ2ストで回している！という感覚が無いですよねえ。
多少うるさくても、メリットがあるので（笑）
いまはうるさいだけですので、何だかしょんぼりしています( ；∀；)
8630RPM確認しました。
ボンネビル 下がない
上も無い結論 お疲れ様でした。
マロッシ更にベースガスケット
入れたら
ヘッドの0.5抜いて
ベースへ入れたら豹変
(笑)が止まらない♪
今日は㊙️情報があります
風呂上がりに解説したいと思います。
2回戦です 飲んで食べてメンテして♪
猫山さん 色々ありがとうございます
スワップ工房は新たな展開で
皆様でゲラゲラ(笑)
色々わかって来ましたよ😃
何が解ったか
それは秘密㊙️
本当にエンジン弄りは楽しいです♪ねー
今日のレジェンド号は
何か？触ったのでしょうか?
高校の先生が生き抜くために山水（生水）飲むときは
正露丸で飲めと行っていました。
よろしくお願い致します。
てつやさん レジェンドさんです
不可解な現象が発生してます。
てつやさん 千里眼ですねぇ☀️