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お疲れ様でした
V100NSR
31日に富士スピード
積んで行きます。
YAMAHAギヤ
32秒 出す前に
1周で仕止めますよ😃
本当に一発野郎です(笑)
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お疲れ様でした
V100NSR
31日に富士スピード
積んで行きます。
YAMAHAギヤ
32秒 出す前に
1周で仕止めますよ😃
本当に一発野郎です(笑)
v100さん
本日は、色々ありがとう
御座いました
デラックス組み込み完了
カムチェーン、ギリギリでした。
カムギアとカムのハマり合っていたら
掛かるはず。
ズレていたら沼の始まり
おはようございます
白鳥デラックス
昨日はカムスプロケットの構造みて
チェーンをスプロケットに先に掛けて
引っ張っりながら
8ミリボルトで留める
その合わせの突起が裏側だから
感覚で締めるしかない。
突起を溶接で盛ったから
あの突起が合ってなければ
スプロケットが見た目斜めに
ボルト締めても斜めに見える
それが無ければ大丈夫です
18ボルトインパクトで
そこそこ締めて下さい。
あと圧縮は高くなってるはず
セルの重さを感じるかな～✌️
本日朝、積みました。
エンジン掛かりません
カムギア合ってないときと同じ音
帰ってからやり直します。
カムスプロケット
チェーンに引っ張られて
ダボが溝に合ってない事は
無いと思います
それなら見ればスプロケットが
斜めに見えるから。
クランク上死点にプラグホールから確認して
マニュアルの合わせとも合ってるか確認して
それから
ドライバーの柄でチェーン引っ張って
チェーンの頂点にマーキングして。
そのマークを
カムスプロケットのマークにあわせて
掛けて、クランクはもう動いて良いから
溝にはまる様にスプロケットを取り付けます。
チェーンにマークしたら
ダボが溝にはまる位置に
クランク回すか
カムシャフト回すかだから
あくまでもチェーン頂点マークは
スプロケットのマーク合わせてです。
スプロケットのマーク
線が谷にあるから
チェーンのピンに
マークを入れる事になります。
チェーン頂点にマーク入れたら
クランクは回しても大丈夫ですから