スワップ工房 原付 エンジンチューニング

V100& V50 エンジン チューニング / 3827

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スワップV100 2025/09/16 (火) 20:37:36

スクーターミーティング
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カブカップ
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  • 3829
    てつや 2025/09/16 (火) 21:50:15 ef18d@5c2c5 >> 3827

    レジェンドさま
    よろしくお願いいたします。
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    3830
    スワップV100 2025/09/17 (水) 02:27:43 修正 >> 3829

    第27回 スクーターミーティング
    締め切り18日
    今日は17日
    てつやさん
    ありがとうございます

    縮まないセンタースプリング
    パワーバンドに入ったら
    縮むんでしょ♪

    その瞬間芸が
    生死を分けるでしょうね。

    ウィリー対策は考えてますか
    タイヤ滑ればタイムは出ないし
    わずかに浮いて
    トラクション
    スタートでロスタイム
    小排気量の世界では特に勿体無い
    難しいけど
    上手く行くと良いです。

    さて遊び道具のV100
    実際に乗って見ました
    リオンさんがセルを直して
    乗った時と
    プーリー加工してから
    乗った時と
    レジェンドさん証人
    音が違うと言います
    パワーバンドに入る時間短縮
    そのレスポンス向上は
    聞こえる音が変わります♪

    その音は五感を刺激します
    だからインナーローター
    空ぶかし番長
    でも待って下さいよ
    軽いフライホイールの単発は
    回転のムラが出るから
    エネルギーロスになりませんか?
    インナーローターにウェイト付け
    ウィリー対策とトラクション対策かねて