スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 5131
- Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン ...
- 5130
- 5131
最新トピック
566
3 秒前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 3 秒前
832
1 時間前
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ 1 時間前
1969
13 時間前
異音トリシティエンジンチューニング 13 時間前
360
13 時間前
ビットバンク 資産を増やす練習 13 時間前
5183
14 時間前
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング 14 時間前
6244
1 日前
連絡用トピック 1 日前
938
1 日前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 1 日前
149
1 ヶ月前
アクシスZ 燃費５５ｋｍ 1 ヶ月前
198
1 ヶ月前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 1 ヶ月前
148
3 ヶ月前
ＴＡ０３ジャイロキャノピー変身 3 ヶ月前
70
3 ヶ月前
AMISON M10 インカム３台以上接続 4台レビュー 3 ヶ月前
69
5 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 5 ヶ月前
78
7 ヶ月前
YPVS復活 自作ＣＤＩ ＲＺ１２５ ＳＤＲ２００ 7 ヶ月前
702
1 年前
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 1 年前
今日のストールは
全開ストールです
全開ストール何回したかな
抱き付いてストール
ラッキーにもそうではないみたい
全開ストール抱き付きならば
キック降り無いから
もちろん
今日みたいなストールさせてたら
抱き付きに
キック降り無いに繋がる。
デトネイション発生して
ピストンが溶ける危険もある。
メインジェットは上げて
ニードルストレートで絞って
全開時のストール無くなる。
ポートの掘り方の違いにより
キャブセットが変わってきてる