スワップ工房 原付 エンジンチューニング

YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り / 564

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リオン 2025/09/15 (月) 10:45:53 d8354@a647c

v100さんに昨日、クランクケース
画像1
補修頂き
本日仕上げ、一気に組もうかと
思いましたが
クランクベアリング
ガタガタなので、クランク周り
もう少し詰めてからにします。

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  • 565
    スワップV100 2025/09/16 (火) 09:49:25 修正 >> 564

    やってますねぇ
     こちらもv50 v100 
     共に始動チェックをしました。

    2ストは1次圧縮が漏れると
     始動難はもとより
     回転が上がってここからという時に・・・
     パワーが出ないので
     窪みに接着剤みたいなパテをしみこませて
     それと合わせ面の窪みもパテ盛って
     平たく整形してください
     組んでから表を盛ると安心かもです。

    クランクはコンロッド大端 かなりベアリング劣化してるから
     クランク3WFで もう一つ作りましょう。

    あの働くスクーター
    ギヤの速さで耐久性があれば
    総合優勝も狙えるかも(^^)
    インチキしてないから
    ケースはギヤのままですし
    NSR50シリンダー載せて
    排気量は63ccぐらいかな
    ストロークはそれほど伸ばせませんし
    パワー出すのは、かなり大変です

    566
    リオン 2025/09/16 (火) 11:24:45 d8354@fa9e2 >> 565

    レーシングタイヤ履いて
    v100号とバトル楽しみです!

    567
    スワップV100 2025/09/16 (火) 13:20:46 >> 565

    v100 フロントNSRディスクで良く効きます
    ショックがしなやかですし
    ストレートは排気量違いのモタードと勝負できますよ(^^)