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やってますねぇ
こちらもｖ５０ ｖ１００
共に始動チェックをしました。
２ストは１次圧縮が漏れると
始動難はもとより
回転が上がってここからという時に・・・
パワーが出ないので
窪みに接着剤みたいなパテをしみこませて
それと合わせ面の窪みもパテ盛って
平たく整形してください
組んでから表を盛ると安心かもです。
クランクはコンロッド大端 かなりベアリング劣化してるから
クランク３ＷＦで もう一つ作りましょう。
あの働くスクーター
ギヤの速さで耐久性があれば
総合優勝も狙えるかも（＾＾）
インチキしてないから
ケースはギヤのままですし
ＮＳＲ５０シリンダー載せて
排気量は６３ｃｃぐらいかな
ストロークはそれほど伸ばせませんし
パワー出すのは、かなり大変です
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レーシングタイヤ履いて
v100号とバトル楽しみです！
ｖ１００ フロントＮＳＲディスクで良く効きます
ショックがしなやかですし
ストレートは排気量違いのモタードと勝負できますよ（＾＾）