論説恐れ入りました
そもそもチーフはタンクキャップの
穴も確認してたもんね
フィルターの上にエアーがたまるのは
キャブのコック通過抵抗より
フィルターの通過抵抗が大きいからで
少しでも圧送出来ればエアーは噛まないかな
でも全開でガソリン流量がポンプを超えたり
ポンプが不調になればトラブル
ガソリンポンプを2ストで考えるなんて。
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論説恐れ入りました
そもそもチーフはタンクキャップの
穴も確認してたもんね
フィルターの上にエアーがたまるのは
キャブのコック通過抵抗より
フィルターの通過抵抗が大きいからで
少しでも圧送出来ればエアーは噛まないかな
でも全開でガソリン流量がポンプを超えたり
ポンプが不調になればトラブル
ガソリンポンプを2ストで考えるなんて。