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二次エア吸って薄くなってた？
→やはりアイドリングが高くなった。でもすぐに戻ったから大丈夫と判断した。
アクセル開度1/2あたりが薄かった？
→実際、下り坂を降りているハーフスロットルくらいでエンジンが止まりました。
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二次エア吸って薄くなってた？
→やはりアイドリングが高くなった。でもすぐに戻ったから大丈夫と判断した。
アクセル開度1/2あたりが薄かった？
→実際、下り坂を降りているハーフスロットルくらいでエンジンが止まりました。
ニードルH
下げぎみ
あり得ます。
もしかすると、アド1のインロー加工ヘッドならこうはなっていなかったかも。
圧縮下げるために、V100ヘッド使ったら、プラグとピストンが近くなりすぎた。
アド1インローヘッドにガスケット作って一枚追加したら助かっていたかも。
そうかもしれません
でも９ｋでもレギュラーだと穴開けてますから