スワップ工房 原付 エンジンチューニング
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キャブ調整の濃い薄いはやり尽くし、ウエイト増減やベルト外しての空ぶかし、エア吸いはやり尽くし、パークリかけてもインマニやシリンダー掃気、キャブの何処に掛けても同じ症状。
それはパークリ気化による冷却効果によって起こる物だとして、あと考えられる懸念は掃気ポート開度だけでした。
レースチャンバーに最適な排気開度。
アンバランスなのは掃気だけと言う消去法でした。