スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 5819
5819
トピック あのままでもキャブ変えたら
３回出た 爆発的なパワー 出るかもね
リオンさんが 昨日
キャブ 小さいのどうかな？ つぶやいてた
あのスロットルを微調整して パワーが出るのを探る
駆動が重いと チャンスはまずない
軽くしても 吹けないけど
探りながら 思わぬパワーが出て
駆動の谷が消えて
そんな事が 3回 あった。
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上の文脈から 続く
ほら それってさ
ｋさんが ストレートで
パワーバンドに 入れてたでしょ
あの感じ
リオンさんは、トピック
試乗の感想は どうでした？
感想は、全くトルク無く9000まで
一気にまわりその先パワー出そうですが
怖くて回しませんでした。
何か抜けてしまっている感じ
足回りは、色々ありますが
次回
匠メカ片方のブログ
なので、あくまでライダー意見です！
とりあえず、格安シリンダーだったら
もう1つ買ってそのまま組んで
試したいです。
その状況しだいで、色々わかるかと
おはようございます
てつやさんが
調べてくれた中で
シリンダーの高さが
色々ある事がわかってます
横型エンジンなので
ジュリオとは違う
ストローク44ミリあるから
49ccベースのシリンダーより
黄色ナンバーのシリンダーが
NSR50は41.4mm
ロングストローク
クランクだから
YAMAHAクランクの
42mmでパワーを
引き出しやすかった
この41.4と言うストロークは
ジュリオなのでは？
今入っているクランクは
縦型エンジンの2.6ミリ
ストロークアップなんだな。