スワップ工房　原付　エンジンチューニング

連絡用トピック / 6006

6006

スワップV100さま
私の質疑に丁寧に回答して頂き、誠にありがとうございます
私のV100はCE11Aの中期(AG100T)となりますので、パルサーコイルの無いモデルになると思います。
スワップV100さまの説明からするとヤマハのクランクシャフトに変えた場合V100の発電ローターはそのまま
使えそうですが、場合によっては点火系にズレや発電量が変わる可能性があるという事で理解しました。
純正とは全く別物のエンジンになる訳ですから、当然ながらそれなりの覚悟が必要ですね💦
また分からない事がありましたら質問をさせて頂きますので、その時もどうぞよろしくお願い致します。