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スペ回した方がやりやすいしスペ増積んでたけどメインもカーリングも塗れてバカスカ撃てるからスペ増はいらないように思えてきたな…… スペ性とスペ減はちょっと欲しい気がするけど
無印ソレーラとガラッとギア構成変わる気はするけど何積めばいいんだ カーリングを活かすことを意識するならサ性を積むのも視野か？距離伸びて塗れる上に速度速くなるのは何かと役に立ちそうだし
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スペ回した方がやりやすいしスペ増積んでたけどメインもカーリングも塗れてバカスカ撃てるからスペ増はいらないように思えてきたな…… スペ性とスペ減はちょっと欲しい気がするけど
無印ソレーラとガラッとギア構成変わる気はするけど何積めばいいんだ カーリングを活かすことを意識するならサ性を積むのも視野か？距離伸びて塗れる上に速度速くなるのは何かと役に立ちそうだし
メガホンをインク回復に使いたいからスペ増入れてたけど、同じ理由でスペ増は捨てました。かわり？にスペ性積んで、サブに積んでたメインクをサインクに変えて使ってます。トラップの感覚が抜けなくて、カーリングのインク消費が重く感じるので。
話変わるけど、メガホンってヒット確認できないよね？
メガホン当てた敵に突っ込んで対面仕掛けたいけど、当たったかどうか分からなくて…
カーリングは距離を伸ばすよりも溜め投げで短くするコントロールが大事だと思った
ギア枠に余裕がありそうならスペ性3〜6でメガホンを延長するのもいいと思う。意外と事故ってくれる
個人的な感覚としては、サブ性よりサブ減かなあ、トラップよりも体感インクキツい。上の人も言ってたように溜め投げによる上手なコントロール力が必要な感じ。そんな奥まで飛ばすよりは移動した後２回目撃ったほうがいい感じ
カムバは良いぞ。
イカ速もヒト速もあるだけ欲しいし、カーリング多用するからサブ効率インク回復も有難いし、復帰直後ならスペ増もそれなりに恩恵ありそうだし。
カーリング用ならインク回復をGP6積むのが安牌だな。
カーリングのインクロックがきつく感じるので、どうしてもサインクを積んでしまう…
トラップが恋しいし憎い！
気持ちはわかる……
カーリングに追従するにせよ、繰り返し投げるにせよ、位置偽装して別の場所に行くにせよ…カーリング投げたあとってイカ状態を挟むことがほとんどだと思うんだ
対面ではあまり使わないからこそ、インク回復の方が相性いいかなと思ってる……まあ実際使ってみると対面でも結構投げるんだけど
サインク欲しいのはそれはそうなんだけど効果量が……微妙で……GP10で7%減はちょっと渋くないか……
今インク回復19スペ性10（ヒト速10）主軸でやってるけどインク回復は相性が良いように思えた でもカーリングが重いのが原因なんでこれサインクとの兼ね合い必要だよなー
あとカーリング活かすにしても普通に動くにしても無印ソレーラ以上にイカ速欲しくなる感じはある 素で機動性が高いからそれを更に補佐したい……けど軽量級なのもあって塩梅分からねーのよなー
枝含めログで出てるのだと
・イカ忍
・イカ速（イカ忍との兼ね合いでGP10以上？）
・サインク（2連投用にGP26？）
・スペ性
・カムバ
あたりかしら
もう一個上げるならステジャンですかね。このブキの役割をどう捉えているかにもよりますが、自分はガンガン抜けてヘイト買うのが仕事だと思ってるので復帰速度は全ルールで大事。カムバとの噛み合いも良し。
それで言うなら復活短縮もなくはないんですが、それ入れるぐらいなら速度系積んで生存力を上げた方が良いかな？テクい人ならジャン短ガン積みとかもやるんだろうか…