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名前なし
2024/06/08 (土) 15:06:32
67dfd@af839
眉唾ものの情報を目にしたのでベテランさんに質問です。とある海外の空RBの実況の米欄で、「magneto positionにキーを設定して、magnetoを1+2に設定する。そうすれば、Fw190dで25°を維持して上昇でき、日本機・スピットの上をとれる。」と書かれていました。これどういう意味ですか？
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一応原文載せときます。"You should set up MEC (Manual Engine Control) for your props, as well as set up a couple keys for the "Magneto Position". Trust me, when you set your Magneto to 1+2... your planes engine performance goes absolutely nuts. Utilize this with the Dora 190s, and you can hold a 25 degree angle of climb to 4K meters, and then just zoom climb once to reach 5-6K meters. You outclimb Spitfires, Japanese Planes, everything."
ブラウザマップからとりあえず離床時の馬力だけ確認してみたけど、AECとMEC初期設定がどっちもマグネトー1+2になっているようで、わざわざマグネトー1+2に設定しても馬力に変化は見られなかった。マグネトー1、マグネトー2は馬力が低下した。D-9、D-12、D-13で検証
ご検証ありがとうございます…‼少なくともドーラだとマグネトーはいじらなくていいようですね。スピット超えは幻か…
今更だけど、マグネトーって点火プラグの電気系統のこと。航空機エンジンは1気筒にプラグ2個ついてることが多い。容積デカいからとか信頼性とかの理由だけど、もともと2個ついてる前提の設計なので、普通は言及するまでもなく両方作動（both）で運用する。どちらか片方でも動くけど、性能は下がるから、わざわざ片方で運用する理由はない。 参考１ 参考2 wikipedia
だから、リアル目線で行くと「何言ってんだこいつ」レベルのトンデモ論だけど、ゲーム的なバグで上昇速度が上がるとかなら可能性はある。
↑の検証でいまはそんなことないみたいだけど、もしかしたらこのコメント当時はそうだったのかもね。（と思ったけど、バグなら馬力変わらないけど上昇速度は上がる意味不明な状態はあり得るね。バグには無限の可能性がある！）