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つまり、15JSIは…ｺﾞｸﾘ

理想ですねぇ…MAWSもつくし

言うてもJSIはエンジン改修されない説が強くてエンジンはJMのままなんだよなぁ…それにMAWSに関してはJMからあるけど仕組みがわからんって事で実装されてないからJSIでも無理だし…本当にEX本体がそのまま欲しいなぁ

自衛隊だか防衛省だかの予算案だか計画書だか防衛白書だかいわく、JSIはどうにかして対空ミサイルの搭載数を増やすらしい。どうやって増やすのかは全く不明だけど....

F-15Eのバカ推力楽しいから、JSIのエンジン換装されない説強いを初めて聞いて絶望…

F-35来るまでは自衛隊機でBRトップ相当の物はないってとこか

無いね。出そうと思えばIEWS(MAWとかを使える)を搭載したF-15Jを実装できるだろうけど、レーダーもエンジンも武装も13.7のF-15J(M)と変わらないし、仮にそれだけで14.0(最高BR)になったとして、ラファールみたいな化け物と同格になれるのか？となると...

そこまで行くとF-15J改修するよりEXとか買ったほうが安いし高性能な気がするが…そうもいかないんだろうなぁ…

JSI計画は「老朽化したF-15Jを改修によって限界まで使い潰す」のが目的であって、新しくF-15EXを買った場合は40年〜50年使うことになり、長期的な視点で考えるとマイナス...とかなんとか？つまりJSI計画は(言い方は悪いけど)在庫処分的なアレで、EXを買うのはちょっとズレてるというか未来の航空自衛隊では能力不足かも...とかなんとか？

ずっと能力不足じゃない？米軍頼みだし

今のF-15Jを使い潰すという目的からするとエンジンに手を加えられないのは分かるし迎撃機としてのエンジンは220で十分なんだろうけど、220と229って部品の互換性ってどこまであるんでしょうか？IHIが220のラインを229のラインに切り替えができるならエンジン換装も可能性ありそうとか考えちゃうんだけど

IRST付きF-15Jとか面白枠追加はありそうだけど別に性能はほぼ変わらないしな

第五世代機は少なくとも来年の年末あたりになるらしいけど、それまで日本空ツリーはどうなるんだろうな...日本と同じく14.0が居ない中国は候補がたくさん居るけど、日本に関してはマジで14.0機が居ない...

BR改訂で15JMが14.0に上げられるんじゃなかったっけ？何？そういう意味ではない？追記:今調べ直したら上がるのはABだけだったわ…

アレは確かABの話で、しかも一部の14.0機は14.3に行くはず(BRが拡張される)。えー、つまりなんというか、14.0というのは最高BR機で、日本に必要なのは最高BR機(今は14.0、次回以降は14.3)みたいな？ラファール、ユーロファイター、Su-30SMが14.3に行って、F-15EとF/A-18Cは据え置きらしい。ラファールほど強いやつじゃなくて良いから、14.3になれるようなやつが欲しいな...

14.3になれるようなやつ、とは要するに「ARHAAMをいっぱい積める4.5世代機」を指すわけで。そしてここからが本題ですが、空自とタイ空軍はそのような機体を装備していない。

悲しいなぁ...JAS39E(タイ)はまだ導入してないし...

導入決定だし見切り実装だろ、アレならミサイル数も増える

導入決定されても見切り実装はないんじゃない？そんなことしたら他の国家も色々と見切り実装できるやつあるし。

グリペン"E"の実装は望み薄じゃね？スウェーデンの花形を他国ツリーしかも"サブ国家"の機体として実装は流石に無いだろ

グリペンC型もイタリアとイギリスと日本(タイ)に配られたからグリペンE型もなんだかんだで配られそうだけど、見切り実装はどうなるか分からんなぁ。今まで見切り実装された事はない(はず)だけど、今までの日本空を見てると特例(景雲改とかF-16AJとか)があるから、運営が「F-35まで日本に4.5世代機としてトップBRになれる機体が居ないので、グリペンE型を特別に実装します」みたいなことをしないとは言い切れないのが...

F-35なぞあと1年は出ないのが確定してるのに、この後何を出すんだって話だし

現在の防衛省の方針が対空任務をF-35+F-15JSI（F-35全機納入、F-3までのつなぎ）,対艦任務をF-2→F-3へ移行って感じなのかな？