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前まではなんか中途半端で微妙な10式の下位互換だったルクレールが相対的に今回の10式のAPUモジュール追加ナーフで立場逆転するの、日陸乗りとしてはクッソ悔しいわ… そこまでやるならルクレにもエンジン横にスカスカなスペースあるんだからそこに補助エンジンとAPUモジュール追加しろや…(ヤケクソ)
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前まではなんか中途半端で微妙な10式の下位互換だったルクレールが相対的に今回の10式のAPUモジュール追加ナーフで立場逆転するの、日陸乗りとしてはクッソ悔しいわ… そこまでやるならルクレにもエンジン横にスカスカなスペースあるんだからそこに補助エンジンとAPUモジュール追加しろや…(ヤケクソ)
よくよく考えたらAPU壊れてる時の10式、同BR帯の主力戦車の中で最も装填が遅い車両に成り下がるってことやん… よりによって今後実装される国産新機体の玉数が少ない日本ツリーでこんなナーフするのかって感じやな… 今後BRが拡張された時もこの弱点を引き継いだまま、かつてのアリエテのように最強格のT-90M(Arena)らと一緒にBR脳死スライドさせられる光景が容易に想像できるな…
ルクレールに追加されたら10秒装填になるしソ連に追加されたら14秒装填になるな(ソ連にだけは実装されない可能性大)
同じ意見の人がいて安心した。ソ連戦車にだけは実装されないというのはホント共通認識だわｗ まぁ同じ調整される戦車を持ってる国が居たら全然安心できない由々しき事態だろうけどね…