WarThunder Wiki

>> 17904を読んでください。

あとから画質いいの出てきたから見てたけど、そっちを見ると飛んでるかな…？という感じ。もともと右後部だけ白く見えてたから破片と思ってたんだけど、どうもブローオフ全部空いてるし何ならでかいパネルも浮いてるように見える。操縦手ハッチも吹き飛んでるっぽいし、これは隔壁開いた状態で爆ぜたんかねぇ

ブローオフが死傷に関わってる訳ではないにせよ、ブローオフパネルも操縦士ハッチも吹き飛んでるとなると乗員に何が起きたのか考えるだけで痛ましいな…

ブローオフパネルが飛んでるってことは、弾薬庫扉が開いた状態で爆発したってことなんかね？それとも単純に戦闘室の内圧が上がれば扉が閉まってても連鎖的に吹き飛ぶ構造なのかな？でもそれだと、弾薬庫が吹き飛んだときに戦闘室に影響あるような気がするし

↑西側戦車のバスル型弾薬庫の扉ってエイブラムスやレオパルドの車内映像見たらわかるけど、バスル側に内開きになってるから「弾薬庫内での爆発(内圧)」には耐えれるけど、「戦闘室側からの爆発(外圧)」には耐えられないんじゃないかな

↑スライドドアでも確かに内外で強度差あるか…

↑弾薬庫だけ撃ち抜かれて爆発したんなら、搭乗員に被害が行かないようにするために耐えられるようにしても、搭乗員側からの爆破って結局搭乗員吹っ飛んでるから耐える必要ないしな。今回のようにね

陸幕の話や損傷具合から鑑みて「砲塔内でHEAT-MPの"弾頭"が炸裂」して搭乗員を死傷させたのはほぼ間違いなさそうですよね、ALSの不具合か人為的ミスで尾栓が閉じたまま弾薬を押し込んで爆発とか不発弾が発生したり後に何らかの不具合で尾栓が開いて砲塔内に落下して爆発とか、他にどんなケースがあるだろうか。何にせよ個人的には弾薬の不具合が絡んでそうな予感がする

遅発を不発とみなして抜弾中に炸裂とか…？JM-12は加速度で信管の安全装置が解除されるから、信管作動とは思い難い。

訓練中に小隊内で不発や遅発が発生すれば、無線で直ぐに情報共有されると思うので、陸幕長の会見でその事が言及されなかったのを考えると、不発や遅発はないんじゃ無いかなぁ、それに訓練中の隊員に聞き込みを行ったら事故直前までは通常通り撃ててたって報道もあるし、それに不発(遅発)を抜弾する時にしても加速度の安全装置は解除されてない訳だし、信管の不具合が無いのであれば抜弾したところで炸裂とも考えられない