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今からPoBITがかなり楽しみではあるんだけど、F100-229のAB推力がだいぶこっちより劣ってるのもあって14.3でホントにやっていけるのか不安で仕方ない
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今からPoBITがかなり楽しみではあるんだけど、F100-229のAB推力がだいぶこっちより劣ってるのもあって14.3でホントにやっていけるのか不安で仕方ない
SBでの視界の良さでF-16凄い好きなんだけど当たり前のようにミサイル迎撃が行われる現環境のトップレート帯でだった6発じゃ残念ながらちょっとねぇ…F-2が13.7ならPoBITは14.0じゃ駄目なんだろうか
F110ｰ129のPDF F-100ｰ229のPDF
メーカーの資料だと推力は同等のはずだけど何で差が出てるんだろう。これカタツムリに投げつけたら直るかなぁ？
warthunderのジェットエンジンで表示される推力って「停止した状態(速度0、高度も0？)でエンジンを動かした場合」とかだったはずで、実際に飛ばしたら高度とか速度とかによって現実と同じ推力になる...とかだったはずだから、F100-229もそんな感じなのかも...？F-110の方が低空での推力が高い(トータルだと大差は無い？)とからしいから、dev鯖が開かれて実際に計ったらF100もF110も同じような推力、になってる...かも？
ちなみに既に実装されてるF-16IのベースがBlock52+だからF100-229が装備されてるんだけど、ゲーム内のF-16C Block50と比較した場合何故か低速域のエンジン性能がF110より良いんだよね…。自分の認識だとF110は低速域の加速性能が良いバランスタイプで、F100が低速域に弱い代わりに高高度での加速性能が高いって認識だったんだけど全く逆の状態になってる
バイパス比が倍違うからその辺の都合だとどうにもならなそうだな… てかそうか、16Iでもう試せるのか。…あいつCと比べてクソ遅いけどPoBITほんとにやれんのか…？
自分はそこまでエンジンの仕組みについて詳しい訳じゃないからなんとも言えないんだけど、F100とF110を比べた場合バイパス比が低いのは前者のはずだから高速域の性能も110に比べてもっと高くなってないとおかしくないのかな？
AESA搭載だけで二段階上がるの？EF、SM2、スパホが一段階なのに？
この間のDEV配信時だと14.3だったね。AIM-120Dの性能次第ではあるけど流石に高すぎと言わざるを得ない
まぁAESA＋新ミサイル6本で14.0だとミラージュがね…
ミラージュ2000-5ってレーダーが少し使いづらい以外特に欠点っていう欠点も無くない？MICAとマジック2合わせて今のところ8発積めるんだしPoBITの比較対象としては少しおかしい気がする。この場合比較すべきなのはイスラエルのスーファじゃない？
そのスーファ自体は14.0で適正なの...？
スーファの重量はCFTさえ装備しなければBlock50と重量は10kg程度しか変わらないし、何よりRWRが360度カバーのSPS-3000でMAWSと追加のチャフフレアもついてるから特別弱くも無いんだよね。今のところPoBITはAESAの換装以外にアビオニクス回りは一切弄られて無さそうだったし、肝心のAIM-120Dも誘導時間の延長とLOALの有無しかないから考え方次第ではスーファと同等かそれ以下だと思うよ
ミサイル6本CM120発で14.3は非常に厳しいよな
その差を埋めるためのDアムラだろうしDevでどんな性能か楽しみだね 15CGEにも同時実装だったらもう知らん
120Dって遠距離特化のミサイルっぽいから、どんなに高性能でも遠投ミサイルが回避余裕な惑星の環境では120Aと大して変わらない気がする。手数少ない＋微妙な最高速という機体特性も全く噛み合ってないし、BR設定の救済措置として役に立たなそう（というか寧ろGEにこそ120D欲しい）
ぶっちゃけF-16ならDアムラ押し付けられるならXワインダーが欲しかったまである
F-16Cに120DよりF-15に120Dをってのもすごくわかる…。でもこいつもメリケンM2級戦闘機の中ではしっかり曲がる速度も高度6000〜10000mならM1.30以上は余裕で叩き出せるしでぞんざいな扱い方さえしなければ活躍できそう。120Dも長距離仕様なら中距離間のNEZの距離も長くなるとも見れるし、しっかり当てたいならピットブル後もDL維持してかなきゃだね。
正直APG-83の走査範囲が120×120なのを考えると中間誘導も他の機体に比べてリスクが高いんだよね。AIM-120Dも今のところGNSSと誘導時間延長についてしか🐌側から言及無いし、まだDEV鯖開いてないとはいえ本実装までに他の調整入るのかと聞かれたらかなり微妙そう