>> 940。ダウト。色々と話しを混ぜすぎて混乱してるように見える。
>>前はARHに切り替わったらIOGとDLには戻らず、外れたらSRCかSRC PDで飛んでた。
→No。yotuubeの7:37らへんからTRK→IOG+DL→TRKと確認できる。5か月前から既にARHが失探しても母機レーダーでDL継続してたからHornet's Stingは関係ない。失探してるのに「SRCかSRC PDで」というのも不可解で間違ってる。
>>蜂からはゲーティングと失探時のロジックの変更で、チャフにかなり強い耐性を持つようになったはず。
→話がそれてる。内容はあっているが、今はARHがchaffと認識できずにTRKでchaffに突っ込んだ場合に母機の誘導(DL)が聞かない問題を話してる。ARHがchaffを検出するロジックの最適化の話は全く別の話。
>>AAM4をAESAレーダーで面倒見てやれる
→その通り。rafale同様激強い。ただバンク角が一定を超えるとレーダー走査角がブレて失探するリスクがあったり、DLが万能なのは遠距離でgatingが聞いてる時の話で、近距離他の条件を満たす防御軌道をされるとchaffをTRKするから外れるときは外れる。
DLが再補足できないのは母機レーダーが失探した場合だけど、その場合もDLを再開できるようになったの?gating処理の最適化は確かにあるし全般chaff耐性を強化しようという動きではあるんだけど、色々と話が混ざってて…。
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